Вчера на пресс-конференции исполняющая обязанности начальника департамента по строительству администрации Иркутской области Рита Низамова заявила,что сроки сдачи нового моста через Ангару, строящегося в Иркутске, сдвигаются с 2006 года на 2007-й. Одной из причин задержек стало то, что у города нет средств на расселение около 2 тыс. человек, проживающих на территории, которую займут подъезды к мосту.
Строительство нового моста через Ангару ведется в Иркутске с 1999 г. Его общая протяженность вместе с переходами и подъездами составит 3,77 тыс. м, общая стоимость проекта — 7,1 млрд руб, из которых 5,5 млрд руб. — стоимость самого моста, а 1,6 млрд руб. — развязок. Финансирование ведется из территориального дорожного фонда и федерального бюджета. Изначально строительство моста предполагалось закончить в 2005 году, но из-за недостатка финансирования из федерального бюджета сроки сдвинулись. По данным ОГУ «Дирекция по строительству мостового перехода через реку Ангару в городе Иркутске», за четыре года на возведение моста и подходов к нему было израсходовано 2,641 млрд руб., к 15 июня текущего года выполнено 70,5% строительных работ.
Вчера госпожа Низамова рассказала, что вместо 2006 года, планируемое окончание работ должно состояться в 2007 году. Причина задержки заключается в том, что для ввода моста в эксплуатацию в 2006 году не хватает средств.Это вызвано отчасти с тем, что территориальный дорожный фонд, из которого черпаются ресурсы для строительства моста, недобирает налогов. Чтобы ускорить строительство область планирует получить от федеральных властей 600 млн руб. Бумаги с условиями отосланы в Москву, но сами условия уточнить не удалось. Тем не менее, Рита Низамова считает, что строительство моста идет по плану, и задачи, поставленные на этот год, выполняются в установленные сроки.
Другая немаловажная проблема, которая возникла при строительстве нового моста, — проблема с отселением жителей деревянных домов, которые расположены рядом со строящимся мостом. Первоначально дома предполагалось снести, а их жителям предложить другое равноценное жилье. Однако возникла проблема с тем, кто же будет предоставлять жилье жителям деревянных бараков. На вопрос относительно того, куда будут размещены жители домов, которые будут сноситься во время строительства подъездов к мосту, госпожа Низамова отметила, что данная тема находится в компетенции мэрии города. Она также заявила, что в настоящее время имеется проект соглашения с мэрией насчет переселения жителей, но пока оно не подписано. По предварительным оценкам, расселить нужно 1,5-2 тыс. человек. «В любом случае, пока не построен сам мост, никакие работы по строительству подходов вестись не будут», — сказала Рита Низамова.
«Мы давно давали согласие участвовать в строительстве развязок нового моста через Ангару, — заявил мэр города Иркутска, — но при одном условии: если вся сумма средств, которая предусмотрена Иркутску на выполнение функций областного центра, будет предусмотрена в региональном бюджете и будет перечисляться городу», — прокомментировал слова госпожи Низамовой мэр Иркутска Владимир Якубовский. В мэрии считают, что в идеале размер субсидии должен составлять не менее 10% от суммы текущих расходов минимального бюджета города, то есть около 300-400 млн руб. Эти деньги в мэрии готовы пустить на строительство развязки нового моста. Если же субсидии не будет, то городу строительством развязок заниматься будет не на что в этом году. По словам мэра, Иркутску не выделили из дорожного фонда на городские дороги ни копейки, а все дорожные работы идут только за счет средств города.
Госпожа Низамова, в свою очередь, заметила, что вопрос о перечислении денег городу решают депутаты законодательного собрания области, и добавила, что другие города Приангарья также не получили средств из дорожного фонда.
В настоящее время область осваивает оставшиеся деньги территориального дорожного фонда и ждет решения федеральных властей. Если оно будет положительным, то Иркутская область получит на строительство моста через Ангару дополнительные 600 млн рублей. При соблюдении этих условий, по оценкам экспертов к концу 2005-началу 2006 года сам мост будет сделан, и вот тогда проблема с переселением жителей деревянных домов станет наиболее остро.
ЮРИЙ ЮДИН