Коротко


Подробно

Мост Крым—Кубань смог построить только Адольф Гитлер

       Первый мост через Керченский пролив был построен в 1944 году по замыслу министра вооружений Германии Альберта Шпеера, приказ о строительстве подписан лично Адольфом Гитлером. Мост использовался немецкими, а затем советскими войсками, но в феврале 1945 года был уничтожен льдами. В 1949 году предпринималась попытка восстановить мост, но одна из свай, которые успели поставить, дала сильный крен, и работы прекратили.

В 1956 году пущена паромная переправа через пролив. До 1987 года на пароме также переправляли железнодорожные поезда (два состава в сутки).


       19 ноября 1993 года в Москве вице-премьер России Александр Шохин, губернатор Краснодарского края Николай Егоров и представители ряда французских компаний и банков подписали протокол намерений о строительстве моста через Керченский пролив. Реализации договор не получил.
       20 августа 2000 года мэр Москвы Юрий Лужков и глава верховного совета Крыма Леонид Грач подписали протокол "О сотрудничестве... в части строительства транспортного перехода через Керченский пролив". Документом предполагалось создание АО "Керченский мост" для разработки проекта трехъярусного моста: по одному из ярусов должны были двигаться поезда, по второму — автотранспорт, на третьем планировалось разместить трубопроводные коммуникации. 12 января 2001 года АО было учреждено; дальнейших шагов не последовало. По данным СМИ, узнав, что строительство оценивается в $0,5-1 млрд, стороны потеряли интерес к проекту.
       23 октября 2003 года президент Украины Леонид Кучма высказался против строительства моста через Керченский пролив, "поскольку ни одна опора в условиях того грунта, который там есть, стоять не будет", и заявил о необходимости создания стационарной паромной переправы.
       27 октября 2003 года председатель совета министров Крыма Сергей Куницын на переговорах с губернатором Краснодарского края Александром Ткачевым обсудил возможность строительства моста через Керченский пролив между Таманью и Крымом. Александр Ткачев предложил использовать для строительства моста восстановленную часть косы Тузла.

Тэги:

Обсудить: (0)

Газета "Коммерсантъ" от 10.08.2004, стр. 11
Комментировать

Наглядно

валютный прогноз

обсуждение