Вчера наступил срок официального упразднения отделений РТСБ, что связано с общей тенденцией к сокращению персонала биржи. Однако около половины сотрудников отделений остаются на бирже в других структурах. Многие намерены вести на РТСБ брокерскую деятельность, но есть и такие, кто решил пуститься в самостоятельный и совсем не биржевой бизнес. В первую очередь это касается персонала Международной транспортной компании, созданной при транспортно-фрахтовом отделении РТСБ.
Как уже сообщал Ъ, последнее собрание акционеров РТСБ утвердило решение биржевого совета об упразднении отделений биржи как специализированных структур, но с сохранением соответствующих им товарных групп. Формально установленный для этого срок наступил 1 июня.
По словам главного управляющего РТСБ Алексея Власова, из 15 человек, попавших под сокращение в ходе реорганизации, около половины осталось на бирже, перейдя в отдел развития, а остальные легко трудоустроились в других коммерческих структурах. Г-н Власов посетовал, что двух специалистов ему не удалось удержать несмотря на значительное увеличение со вчерашнего дня окладов на РТСБ.
По мнению наблюдателей, бум с созданием отделений на РТСБ преследовал несколько целей. Во-первых, это позволило привлечь на биржу новых акционеров, чьи взносы изрядно пополнили уставной капитал биржи, а во-вторых, брокеры способствовали оживлению торговли и росту товарооборота. Впрочем, отделения биржи так и не стали самостоятельными юридическими лицами, хотя в период их создания президент РТСБ Константин Боровой ратовал за предоставление им максимальной самостоятельности и даже рассматривал возможность открытия для них субсчетов. Однако в скором времени его позиция кардинально изменилась, и ужесточившийся финансовый контроль начал сковывать инициативу отделений. Реакция на это была в основном пассивной за исключением транспортно-фрахтового отделения, которое реализовало свое стремление к независимости, создав Международную транспортную компанию.
По словам ее генерального директора Владимира Павлова, несмотря на упразднение отделения, компания намерена сохранить самые теплые отношения со своей alma mater — РТСБ и по-прежнему оказывать ее брокерам транспортные услуги. Правда, болезненным вопросом является раздел имущества. Офис компании находится в Московском автодорожном институте, где отделением была арендована 1 тыс. кв. м помещений, большинство из которых занимает сейчас Российская фондовая биржа. Тем не менее г-н Павлов считает, что компании удастся договориться с руководством РТСБ и оставить офис за собой.
СЕРГЕЙ Ъ-МОРОЗОВ