Коммерческие перспективы рынка &&

Российские проекты производства экранопланов


       --НПО им. Алексеева (Горький) разработало проекты пассажирских экранопланов вместимостью от 8 до 250 человек, которые могут заменить эксплуатируемые вот уже 30 лет во внутренних и прибрежных водах суда на подводных крыльях типа "Ракета" и "Метеор". Фирма предпринимает усилия по коммерциализации экраноплана "Орленок" (эксплуатируется ВМФ): предложено использовать его в составе авиационно-морского поисково-спасательного комплекса "Мрия-Орленок". Пять таких систем могут перекрыть практически все зоны оживленного судоходства, рыбной ловли и морского нефтяного промысла. Разработка и ввод в эксплуатацию такой системы займут 4-5 лет и обойдутся дешевле, чем проектирование другого нового авиационно-морского спасательного средства. При сроке эксплуатации в 20 лет комплекс окупит себя уже через три года. В 1992 г. НПО им. Алексеева заключило соглашение о разработке нового тяжелого экраноплана совместно с фирмой Aerocon (США);
       --лаборатория комплексов Иркутского государственного университета совместно с Иркутским авиационно-производственным объединением проводит в рамках программы "Скат" исследования и разработки экранопланов взлетной массой от 1 т до 1000 т с шасси на воздушной подушке. При достаточных объемах финансирования постройка полноразмерных опытных образцов завершится к 1996 г;
       --разработки семейства широкофюзеляжных безаэродромных высокоэкономичных летательных аппаратов грузоподъемностью от 2 до 200 тонн (24-2000 пассажиров), способных осуществлять как свободный, так и экранный полет, ведет Московская авиационная фирма "ЭКИП";
       --АНПК им. П. О. Сухого, при финансовом участии фирмы Aero Marin (Сингапур), разрабатывает комфортабельный пассажирский экраноплан С-90-200 — двухпалубный лайнер для линий средней и большой протяженности. Технологические решения должны обеспечить безопасность полета над морем в районах с большим количеством островов и интенсивным судоходством. Компоновка верхней палубы предусматривает два салона: первого класса на 39 пассажиров и туристического на 54 пассажира. На нижней палубе расположено восемь кают.
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...