Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, какие есть преимущества у колесного диска для внедорожника Bentley Bentayga перед другими.
Фото: Bentley
Придворное ателье марки Bentley, компания Mulliner, представила самый большой карбоновый колесный диск серийного производства. Диаметр 22 дюйма. Предназначен он, конечно же, для внедорожника Bentley Bentayga. На разработку изделия ушло целых пять лет.
Выглядит он круто, но разрабатывался, понятное дело, не только для красоты. Среди его преимуществ: снижение неподрессоренной массы автомобиля, так как карбоновый диск на 6 кг легче аналога из алюминия, и внедорожник будет лучше управляться. Более жесткий карбоновый обод меньше подвержен деформации, поэтому и шина деформируется меньше. В результате пятно контакта с дорожным покрытием остается более стабильным, а шина прослужит дольше.
Наконец, безопасность: после сильного ударного воздействия, при котором колесный диск из алюминия раскалывается или растрескивается, что ведет к резкому падению давления в шине, карбоновый диск слегка расслаивается, и через небольшие трещины воздух выходит постепенно. Благодаря этому автомобиль остается под контролем водителя, который может совершить безопасную остановку.
Я вот тут вспомнил одну давнюю историю. Выбирали с приятелем в спортивном магазине шоссейный велосипед. «Алюминиевая рама, конечно же, будет потяжелее, чем карбоновая, но если после аварии с алюминиевой можно будет что-то сделать, то карбоновая не чинится, ее можно сразу отправить на помойку»,— объяснял нам продавец.
Автовладельцы знают, что самая досадная и частая авария, это поцарапанный, а то и покореженный колесный диск при невнимательной парковке параллельно бордюрному камню. Я уверен, что владельцы Bentley Bentayga лучше простых смертных во всем, в том числе в мастерстве парковки, но все равно, имея такие колеса, нужно быть предельно внимательными. Хотя допускаю, что мои рассуждения — чистейшее плебейство. Костяной фарфор хрупок, но это вовсе не значит, что кофе надо пить из пластиковых стаканчиков.