Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о Lotus Emira и Aston Martin Valhalla.
Фото: Lotus
Фото: Lotus
В рамках Фестиваля скорости в британском Гудвуде традиционно проходят премьеры очень быстрых автомобилей, многие из которых впоследствии становятся неотъемлемой частью истории. Так, невзирая на пандемию, случилось и на этот раз.
Марка Lotus привезла новый спорткар Emira, модель для компании во многом знаковую. Во-первых, Emira заменит сразу три модели марки — Elise, Exige и Evora. Во-вторых, он будет последним автомобилем Lotus, оснащенным традиционным двигателем внутреннего сгорания. Пока же на выбор предложат два разных силовых агрегата. Базовым станет двухлитровая турбированная «четверка» от Mercedes-AMG мощностью 360 л. с. На вершине линейки окажется V6 от Toyota, доработанный инженерами Lotus до мощности 400 л. с. Представлявший новинку на фестивале британский автогонщик Дженсон Баттон, чемпион «Формулы-1» сезона 2009 года, отметил отличную управляемость, прижимную силу, очень качественный интерьер, а также относительно невысокую цену для подобного автомобиля. Серийный выпуск Lotus Emira, который составит прямую конкуренцию Porsche Cayman, наладят в Норфолке в 2022 году.
Фото: Aston Martin
Фото: Aston Martin
Еще одна премьера, и, кстати, тоже с «мерседесовским» мотором — Aston Martin Valhalla. Но это гибрид. И вместе с 750-сильным бензиновым двигателем от AMG тут трудятся еще два электромотора. В совокупности силовая установка выдает 950 л. с., которых вполне достаточно, чтобы стартовать до «сотни» всего за 2,5 секунды, потом разогнаться до 330 км/ч, а после — прямиком отправиться в ту самую Валгаллу. Если кто забыл, в германо-скандинавском эпосе так называется чертог, куда попадают воины после героической смерти. Правда, пока придется немного подождать — серийная сборка Aston Martin Valhalla начнется не ранее 2023 года, а тираж модели не превысит одной тысячи экземпляров. К слову, Valhalla должна стать одним из самых быстрых серийных автомобилей на знаменитой «Северной петле» Нюрбургринга. Предполагается, что купе сможет пройти немецкую трассу всего за шесть с половиной минут.