Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о Range Rover Astronaut Edition.
Фото: Range Rover
Фото: Range Rover
Осенью позапрошлого года мне посчастливилось побывать на том самом космопорте «Америка» в пустыне штата Нью-Мексико, с которого в воскресенье Ричард Брэнсон и его экипаж отправились в первый туристический полет в космос. Несмотря на то, что уже тогда было объявлено, что полет должен состояться совсем скоро, в это как-то не верилось.
Знаменитого двухфюзеляжного самолета, который должен был поднять челнок на полтора десятка километров, откуда последний должен был сам лететь дальше, в ангаре не оказалось. Сам ангар, построенный, кстати, по проекту Нормана Фостера, был абсолютно безлюден и пугал своей облицовкой из темного железа — будто здание само тут приземлилось из космоса, обгорев в плотных слоях атмосферы. Стоявший рядом с воротами челнок Virgin Galactic оказался макетом. Ближайший к космопорту населенный пункт называется Truth or Consequences — «Правда или Последствия». Словом, странное место и странная затея.
Но помимо самого Ричарда Брэнсона, шедшего к этому полету долгих 17 лет, в его успех кое-кто все же верил. В их числе марка Land Rover — глобальный партнер Virgin Galactic. Автомобили британской марки на регулярной основе буксируют космические аппараты, перевозят оборудование и расчищают взлетные полосы. Автомобили Land Rover также помогли Virgin Galactic перебазироваться, сменив производственные и испытательные объекты в Мохаве в Калифорнии на космопорт «Америка» в Нью-Мексико. В 2019 году Ричард Брэнсон и директор по дизайну Jaguar Land Rover Джерри Макговерн представили специальную серию Range Rover Astronaut Edition. А в воскресенье, как выглядят эти машины, увидел весь мир. Они и впредь будут транспортом, доставляющим космических туристов на борт челнока.
Так что мне сегодня за свое неверие немного стыдно. И, вероятно, именно таких, как я, Ричард Брэнсон имел в виду, когда собственной книге мемуаров давал название «Посылай все к черту. Бери и делай».