Обещанное синоптиками похолодание в начале недели состоялось с точностью, достойной вежливых королей. К середине недели похолодание сменилось устойчивым колотуном, да еще с дождем (вероятность которого эксперты оценивают в 60%). Поэтому известное по школьным урокам физики трение скольжения будет убывать пропорционально количеству осадков. Для бывших "троечников" попросту сообщаем, что резко давить на газ и на тормоз, а также делать лихие выкрутасы рулем не рекомендуется.
Заканчиваем обзирать состояние дорожного движения на Садовом кольце. Техническая инспекция выявила здесь только два "сачкующих" светофора: один на повороте с Сухаревской площади на проспект Мира, а другой — на повороте с улицы Земляной Вал к Курскому вокзалу.
Зато более плодотворными оказались изыскания инспекторов на предмет отсутствия в городе дорожной разметки. По данным хорошо подкованных в арифметике "землемеров", по всей Москве предстоит нанести разметку в общей сложности на протяжении 1392,6 км (не напоминает ли вам это статистику доброй памяти недавних времен, например: "Продукцией отечественной макаронной промышленности можно трижды опоясать земной шар, особенно если эту продукцию сварить и чуток растянуть"?). Что касается собственно Садового кольца, то его и впрямь не мешало бы опоясать разок разметкой — ее следов не обнаружено на Садово-Сухаревской, Садово-Черногрязской, Садово-Каретной, Большой Садовой, Садово-Кудринской и многих других Садовых улицах и площадях (улицах Земляной Вал, Крымский Вал, на Зубовском бульваре и Лермонтовской площади).
Кстати, кое-где уже предприняты определенные усилия в плане облагораживания проезжей части с помощью дорожной разметки. На улице Народного ополчения нанесли осевую линию — от проспекта Маршала Жукова до железнодорожного переезда перед улицей Берзарина и от метро "Октябрьское поле" до конца эстакады по улице Алабяна. Осевая довольно забавно смотрится на асфальтовой мерной зыби.
На Краснопресненской набережной в правом ряду, если ехать от Центра международной торговли к Новому Арбату, свалены кучки асфальтовых обломков. Эти обломки, правда, отношения к ремонту дорог не имеют никакого: рабочие долбят здесь тротуар, однако по доброй традиции щедро готовы поделиться плодами своей деятельности с "соседями". Кроме того, здесь начали выворачивать бордюр.
Неоднократно помянутая в "Хронике" дыра возле станции метро "Динамо" стала предметом пристального внимания дорожных служб. Дыру огородили заборчиком и вообще развили кипучую деятельность: подогнали технику, собрали человеческие ресурсы, вооруженные инструментом. В настоящее время весь этот инструментальный ансамбль занят суетой и шуршанием, однако пока все это напоминает известную басню Крылова о бедолагах, задумавших "сыграть квартет".
А вот с приготовлениями ремонтников на улице Тимура Фрунзе уже все ясно: по нечетной стороне началось тотальное асфальтирование. Объезд — по 1-й Фрунзенской улице. Кстати, возле пересечения этой последней с Комсомольским проспектом замечена еще одна хроническая желтая "мигалка".
ВЛАДИМИР Ъ-ГЕНДЛИН, СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРНОУСОВ