Ураган подкрался незаметно

Вчера стали известны подробности стихийного бедствия на омском участке Транссибирской железнодорожной магистрали. По словам очевидцев, в минувшую среду в 17 часов в районе станций Колония—Валерино Калачинского района Омской области ураганный ветер и сильный град повалили на рельсы 19 опор контактной сети, остановив движение по Транссибу. Как сообщили в пресс-службе МЧС, движение поездов было остановлено через девять часов, жертв нет. Сейчас на место происшествия выехали руководители гидрометеослужбы, оперативных служб, представители железной дороги области, для того чтобы установить причины урагана и оценить нанесенный ущерб.

По официальной информации МЧС РФ, вечером 7 июля 2004 года на омском участке Транссибирской железнодорожной магистрали произошла авария в системе энергоснабжения. Причиной стала стихия. В Калачинском районе Омской области между железнодорожными станциями Колония—Валерино ураганный ветер повалил 19 опор контактной электрической сети. В результате опоры контактной сети первого пути упали на второй путь Транссиба. Протяженность поврежденного участка составила 1,4 км. На втором пути также получило незначительные повреждения оборудование контактной сети. Движение поездов на участке было остановлено, железнодорожники остановили 51 поезд. Жертв и пострадавших не было. Очевидцы стихийного явления утверждали, что скорость ветра достигала 40-45 м в секунду (скорость ветра более 25 м/с метеорологи относят к категории опасной — „Ъ“). Ураган, по словам местных жителей, сопровождался градом «величиной с голубиное яйцо» (25-30 мм в диаметре — „Ъ“). К аварийно-восстановительным работам на участке было привлечено 124 человека и 12 единиц техники МЧС. В первом часу ночи четверга началось движение поездов по второму пути, в 2 часа 30 минут движение поездов было восстановлено в обоих направлениях. 
Пресс-секретарь омского отделения Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД) Александр Замотохин не сообщил размер нанесенного стихией ущерба, отказавшись комментировать ситуацию. Как стало известно „Ъ“, сейчас восстановительные работы на участке продолжаются. Электричество на него до сих пор не подано, и поезда проходят аварийный участок с опущенными токоприемниками, используя инерцию движения. На место происшествия выехала комиссия, в состав которой вошли главный инженер омского отделения Западно-Сибирской железной дороги Аркадий Андреев, представители ревизионной службы ЗСЖД. Они будут выяснять подробности происшествия.
По информации омского гидрометеоцентра, необычное природное явление не было зафиксировано ни одним прибором службы, включая космический спутник. Не знала о надвигающемся урагане и гидрометеослужба Калачинского района. «Приборы зарегистрировали только дождь и грозу, а ураган и град, видимо, прошли узкой полосой», — сообщила исполняющая обязанности начальника службы метеопрогнозов омского гидрометеоцентра Светлана Курицына. По ее словам, вся имеющаяся информация об урагане сегодня основывается на свидетельских показаниях жителей двух деревень Калачинского района, также пострадавших от урагана, и железнодорожников.
Госпожа Курицына не исключила возможности преувеличения свидетельских показаний о силе ветра — «железнодорожные опоры просто могли быть деревянными и гнилыми». Сейчас на месте происшествия работает комиссия омского гидрометеоцентра под руководством его начальника Натальи Криворучко. По информации Светланы Курицыной, сегодня комиссия выяснит происхождение и реальные масштабы стихийного бедствия.
АЛЕКСАНДР КОРНЕВ