Постепенное улучшение инвестиционного климата в России привлекает все большее внимание западных нефтепромышленников к ее топливно-энергетическому комплексу. В связи с этим вполне понятен интерес, который вызывают на Западе вопросы экспорта и транспортировки энергоносителей из России. Свидетельством тому стала открывшаяся вчера в Лондоне международная конференция по проблемам транспортировки нефти и газа и безопасности в нефтегазовой промышленности, одной из главных тем которой будут взаимоотношения западных фирм с российскими партнерами. С докладом о проблемах страхования месторождений и транспортировки нефти в России на конференции выступит президент известной корпорации "Би-Газ-Си" Александр Воловик. Накануне его вылета в Лондон с ним встретился корреспондент Ъ ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ.
По словам г-на Воловика, который участвует в конференции по приглашению ее организаторов — английской компании Europe Energy Environment Ltd. и Европейского энергетического форума — британские нефтяные фирмы проводят в России довольно осторожную политику, заключая небольшие контракты и изучая ситуацию на местном рынке. Однако то, что одной из главных тем конференции, в которой принимают участие ведущие западные нефтепромышленники, банкиры и страховщики, стала Россия, дает основание говорить о возможном изменении ситуации.
Президент "Би-Газ-Си" сказал, что на конференции будут обсуждены проблемы российского экспорта нефти и газа, их транспортировки и страхования. При этом г-н Воловик заявил, что нефтепромыслы в России являются государственной собственностью, и их страхование никогда не практиковалось. Не страховалась ранее и транспортировка сырья при экспорте. Это противоречит международной практике, что, учитывая политическую и экономическую нестабильность в России, создает дополнительные трудности для экспорта нефти. По мнению г-на Воловика, без изменения позиции российского правительства в вопросах страхования добычи и транспортировки сырья невозможно сформировать приемлемые условия деятельности западных фирм на российском рынке. Кроме того, требуется тесное взаимодействие Госстраха, государственных и частных нефтяных фирм. Г-н Воловик высказал надежду, что конференция даст дополнительный импульс к решению столь важной проблемы.
На конференции также будет обсуждаться проблема дозаправки топливом в аэропортах России самолетов западных авиакомпаний, следующих транссибирским маршрутом в Японию и Юго-Восточную Азию. В настоящее время российские аэродромные службы продают горючее по ценам выше мировых, ссылаясь на дефицит керосина. Однако западные и многие российские эксперты считают, что дефицит создается искусственно. Поэтому, по словам г-на Воловика, вполне возможны аналогичные меры в отношении российских самолетов, заправляющихся в зарубежных аэропортах.
В программе поездки г-на Воловика запланированы встречи с представителями ряда нефтяных компаний и страхового общества Lloyd. 26 мая г-н Воловик вернется в Москву. Об итогах визита Ъ расскажет 27 мая.