14 мая Ъ сообщал о том, что агентство Reuter распространило информацию о готовящемся заключении крупного контракта между General Motors и АО "АвтоВАЗ" на поставку партии систем электронного впрыска топлива на сумму $700 млн. Сегодня Ъ, как и было обещано, сообщает некоторые подробности этого контракта.
В московском представительстве General Motors, несколько опровергая информацию Reuter, корреспондентам Ъ заявили, что соглашение заключено три года назад и о каких-то новых контрактах там не слышали. Главный представитель корпорации Виктор Смирнов подтвердил, что контракт между ВАЗ и General Motors действительно подписан в 1990 году. Но именно сейчас, в мае 1993 года, в Тольятти поставлена первая партия систем электронного впрыска топлива, которые будут установлены на 60 автомобилях "Жигули".
Контракт состоит из трех этапов. Во время первого специалисты ВАЗ вместе с конструкторами General Motors в Детройте занимались адаптацией американских систем впрыска топлива к волжским автомобилям. Адаптация прошла успешно. Второй этап контракта — поставки комплектующих на ВАЗ — начался в мае 1993 года. По словам г-на Смирнова, названная в контракте цифра в $700 млн — ориентировочная сумма, которую ВАЗ планирует затратить на покупку американских систем в ближайшие годы. Ежегодные объемы поставок комплектующих по контракту не установлены: ВАЗ будет заказывать партии систем впрыска топлива в зависимости от сложившейся в Европе рыночной конъюнктуры и расплачиваться за каждую закупленную партию отдельно. И, наконец, третий этап контракта — производство систем электронного впрыска топлива и некоторых других узлов и агрегатов по лицензии General Motors — должен начаться по соглашению через 5 лет. Однако этот срок может приблизиться, если ВАЗ сможет закупить необходимое оборудование и наладить производство раньше. Представитель российской стороны — заместитель директора внешнеторговой фирмы "АвтоВАЗимпорт" Станислав Павлов — отказался сообщить какие-либо подробности об условиях этого контракта.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, ТАТЬЯНА Ъ-СУВОРОВА