По данным ГАИ, основной причиной заторов является резкое отставание строительства новых автомагистралей от числа автомобилей, составляющего на сегодня примерно 1,2 млн единиц.
Примерно 50% магистралей столицы работают на пределе пропускной способности, а в центре этот показатель достигает 80%. Наиболее трудная ситуация сложилась в районах улиц Сретенка, Мясницкая, Новый Арбат, на отдельных участках Садового и Бульварного кольца, а также в районах Таганской, Смоленской площадей и площади Маяковского.
По словам сотрудника отдела организации дорожного движения УГАИ Москвы Александра Болотова, в недалеком будущем в соответствии с распоряжением мэра Москвы Юрия Лужкова будет разработана программа строительства новых магистралей. Планируется реконструировать Ленинский проспект, площади Смоленскую и Восстания и ряд других магистралей. Предусматривается строительство подземных переходов на МКАД.
В ходе борьбы с заторами ГАИ контролирует и ремонтные работы на дорогах столицы, которые, по словам г-на Болотова, также существенно мешают транспортному потоку. С этой целью ГАИ и заинтересованные организации проводят еженедельные совещания.