Вот ведь как бывает: от "грозы в начале мая" перешли к морозам в конце того же месяца. Утренняя температура неудержимо стремится к нулю, игнорируя славные традиции последних двух недель. Докатились, одним словом. Не исключено, что у владельцев старых моделей могли возникнуть утром проблемы с зажиганием. Но и это еще не все: кроме самоутепления сегодня совсем не помешает позаботиться о водоизоляции — в течение дня возможны осадки.
Если вы помните, пару недель назад мы знакомили вас с дорожной обстановкой на МКАД. Сегодня "Хроника" представляет вашему вниманию очередной сериал путевых заметок по мотивам майского "орбитального" рейда, предпринятого Объединением административных и технических инспекций по Садовому кольцу. Итак, новый триллер "Кольцо-2".
По данным инспекторов, основательного ремонта требует дорожное покрытие на 84 участках Садового кольца. Особое внимание было обращено на тоннели: предстоит привести в божеский вид проезды под площадями Калужской, Триумфальной, Добрынинской, Таганской. Плачевное зрелище являет собой и Самотечная эстакада. В ближайшие дни мы познакомим вас со светофорами, на которые стоит обратить особое внимание, выдающимися (а также провалившимися) канализационными колодцами и обделенными дорожной разметкой участками проезжей части. Пока что для удовлетворения глубоко закономерной жажды мести водителей сообщаем, что ответственные за текущий ремонт инстанции оштрафованы за различные нарушения с начала месяца на умопомрачительную сумму — примерно на 300 тыс. рублей.
Пока от езды по кругу не закружилась голова, перейдем от кольцевых проблем к радиальным и периферийным. Пыл ремонтников на Коптевской улице немного поутих. Теперь, после того как бордюрный камень уложили, редкий рабочий появляется на дороге, но зато два строительных вагончика и машина для укладки асфальта, видимо, надолго заняли правую обочину у дома #81 (если ехать от улицы Михалковской в сторону Новопетровской).
Вообще эксперты утверждают, что работы по замене бордюрного камня бывают далеко не так безобидны, как это выглядит на первый взгляд. Дело в том, что порой рабочие забывают выставлять ограждения и предупреждающие знаки, отчего и без того условная граница между проезжей частью и тротуаром становится и вовсе неуловимой. Поэтому в местах таких работ внимательно озирайте окрестности: быть может, вы уже едете по привычным прогулочным маршрутам пешеходов.
На перекрестке Дмитровского шоссе и 3-й Нижнелихоборской улицы (а также перед перекрестком, если ехать в сторону центра) снимают асфальтовое покрытие по всей ширине проезжей части. Обширное пространство здесь залито битумной смесью, которая при достаточной скорости автомобиля перемещается на крылья оного автомобиля и капоты идущих сзади машин и практически ничем не смывается. Единственно верный способ преодоления таких участков — соблюдать дистанцию и не спешить. Кстати, если вы двигаетесь в другую сторону (из центра), то на том же перекрестке между левым и вторым слева рядами вам встретится вывороченный и здесь же брошенный колодец — держитесь правее. Подходящего объезда здесь нет.
ВЛАДИМИР Ъ-ГЕНДЛИН, СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРНОУСОВ