С 1 мая почти на месяц закроется участок салатовой ветки метро. Движения не будет на станциях «Дубровка», «Кожуховская», «Печатники» и «Волжская». В этом районе будут прокладывать тоннель для новой станции Большой кольцевой линии. Работы продлятся до 23 мая. Как отмечают в столичном Дептрансе, сроки увеличены из-за сложной геологии в зоне прокладки тоннеля. Стоит ли ожидать транспортного коллапса?
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Сейчас, по официальным данным, закрывающимся участком в будни пользуются более 92 тыс. пассажиров. Для них создадут три компенсационных бесплатных маршрута и увеличат число регулярных автобусов, рассказал заместитель директора службы движения «Мосгортранса» Антон Блохин: «Запускаем три бесплатных компенсационных маршрутных автобуса. Маршрут КМ1 проследует от станции метро «Волжская» до станции «Текстильщики». Он будет являться основным. Маршрут КМ2 проследует от «Волжской» до «Дубровки». И маршрут КМ3: он будет ходить от станции «Дубровка» до станции «Печатники» и работать только по будним дням и в период с 4 по 7 мая.
На компенсационных маршрутах задействовано более 200 автобусов особо большого класса вместимости. Режим работы: с пяти часов утра до двух часов ночи. Будут усилены и регулярные городские маршруты. Для жителей района «Марьино» это автобус №646, для «Орехово-Борисово» — маршрут №719, для района «Южнопортовый» — маршрут №670, который следует от «Дубровки» до Нагатинского затона».
Впрочем, власти признают, что обеспечить удобное передвижение для всех москвичей, пользующихся салатовой веткой, вряд ли получится. На этом фоне даты закрытия специально планировали под начало майских праздников, чтобы пассажиропоток в районе максимально снизился. И все равно компенсационные автобусы будут перегружены, как и соседние ветки метро, прогнозирует замруководителя пресс-службы столичного Дептранса Анна Лапушкина: «Закрытие действующих участков метро обязательно для безопасности пассажиров. Мы рекомендуем тем, кто пользовался закрытым участком, строить свои маршруты через Замоскворецкую линию метро, станции МЦК, также можно воспользоваться МЦ2, но предварительно свериться с расписанием.
Многие пассажиры закрытого участка пересядут на Таганско-Краснопресненскую линию, поэтому в рабочие дни, в утренние пиковые часы, мы введем там и на соседней Некрасовской линии локальные ограничения».
Для автомобилистов в районе закрытых станций также ввели множество ограничений. Серьезные перекрытия есть в районе Северного тоннеля, там открыта только одна полоса и только для общественного транспорта. Кроме того, движение полностью перекрыли на участках 1-го и 2-го Южнопортового проезда.
Ситуация осложняется тем, что в районе уже есть ограничения из-за строительства Юго-Восточной хорды, отмечает представитель Центра организации дорожного движения Сергей Стоянов. В итоге даже в майские праздники автомобилисты будут терять в пробках по 30 минут: «Ограничения масштабные.
Район пересекает железнодорожная ветка. Сложно будет как пассажирам, так и автомобилистам.
При этом ограничения на Волгоградском проспекте минимальные, работы идут на небольшом участке выделенной полосы. Ограничения есть и на Люблинской улице, Волжской улице, Южнопортовой улице. Важно понимать, что некоторые въезды и выезды будут перекрыты, будут появляться новые выделенные полосы, и водителям придется внимательно смотреть на знаки.
Тем, кто выезжает из города через Волгоградский проспект или Люблинскую улицу, придется переместиться на какие-то другие магистрали. Время проезда увеличится на 20, может быть 30 минут. Планируя маршрут, я бы рассчитывал время в двое больше, чем обычно».
Как прогнозируют власти, «Печатники» на Большой кольцевой линии (БКЛ) метро перетянут 30% пассажиров с соседней станции салатовой ветки. А когда БКЛ полностью введут в эксплуатацию, ожидается, что южные участки оранжевой, серой и зеленой веток разгрузятся в среднем на 15%.