Вчера в Нью-Йорке состоялось заседание наблюдательного совета компании DaimlerChrysler, на котором было принято решение о поддержке ее главы Юргена Шремпа. Несмотря на провал сотрудничества германо-американского концерна с японской Mitsubishi Motors Corp. (MMC), Юрген Шремп остался на своем посту.
По данным Frankfurter Allgemeine Zeitung, в конце прошлой недели Юрген Шремп подал прошение об отставке, но в компании назвали это сообщение "чепухой". Тем не менее информация о том, что в четверг на заседании наблюдательного совета должен рассматриваться вопрос дальнейшего пребывания господина Шремпа на посту главы DaimlerChrysler, продолжала циркулировать всю неделю. И вот наблюдательный совет по итогам обсуждения в четверг выразил "полную поддержку стратегического направления развития компании и Юргену Шремпу и его коллегам по правлению компании".
Отставки Юргена Шремпа давно добиваются многие акционеры, недовольные его политикой глобальной экспансии концерна, проводимой со времени слияния Daimler-Benz с американской Chrysler в 1998 году. Для инвесторов эта политика оборачивается большими тратами и отложенными доходами. Частью этой стратегии стал план по выведению Mitsubishi Motors Corp. из кризиса. Главную роль в его реализации должен был играть DaimlerChrysler. Планировалось, что концерн купит акции Mitsubishi Motors на сумму от $1 млрд до $4 млрд и к 2006 году доведет свой пакет в MMC до 50%. Однако в конце прошлой недели руководство DaimlerChrysler отказалось от предоставления финансовой помощи MMC. Это не только сделало реальной угрозу банкротства японской компании, но и поставило под сомнение стратегию экспансии DaimlerChrysler (Ъ писал об этом 26 апреля). И вот, несмотря на неудачу с MMC, председатель совета директоров остался на своем посту, а наблюдательный совет поддержал стратегию компании. Возможно, на решение его членов повлияли итоги первого квартала деятельности DaimlerChrysler, опубликованные накануне заседания: хотя чистая прибыль упала на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, операционная прибыль выросла на 10%, а продажи — на 3%.
Меньше повезло главе MMC Рольфу Экродту — 26 апреля он оставил свой пост. Компания сообщила, что объявит имя нового руководителя в самое ближайшее время. Помощь брошенной на произвол судьбы MMC придет, как и предполагали эксперты, из самой Японии — вчера стало известно, что Mitsubishi Corp. собирается оказать автопроизводителю финансовую помощь в размере $2,5 млрд. Помощи у государства компания решила не просить.
Неясной остается ситуация вокруг сотрудничества DaimlerChrysler с Hyundai Motor. В 2000 году германо-американский концерн приобрел 10% акций южнокорейской компании. Тогда была достигнута договоренность о создании совместного завода по производству автомобильных моторов и грузовых машин. Эксперты считают, что DaimlerChrysler планировал с помощью Hyundai Motor увеличить свое присутствие на развивающихся рынках, в частности, в Китае и России. Теперь сотрудничество DaimlerChrysler и Hyundai Motor оказалось под большим вопросом. В начале этой недели южнокорейская компания заявила о том, что планирует свернуть сотрудничество с DaimlerChrysler — связь с концерном, оказавшимся в центре большого скандала, явно не пойдет на пользу перспективной Hyundai Motor. В среду, несмотря на хорошие результаты первого квартала — чистая прибыль южнокорейской компании по сравнению с прошлым годом выросла на 11%, ее акции упали на 12%.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ХВОСТИК, ЕЛЕНА Ъ-ЧИНЯЕВА