Вчера британская газета Independent со ссылкой на источники в Сити сообщила, что доля подконтрольной московскому предпринимателю Шалве Чигиринскому компании Sibir Energy (SE) в ООО "Сибнефть-Югра", возможно, была снижена с 50% до менее чем 1%. По сообщению издания, в ООО по инициативе "Сибнефти" была проведена обширная дополнительная эмиссия акций. Представители Sibir Energy, которая 19 апреля приостановила торги всеми своими ценными бумагами на Лондонской фондовой бирже, отказались от комментариев этой информации. Сотрудники SE ранее заявляли Ъ, что компания проводит расследование по поводу легитимности своей доли в ООО "Сибнефть-Югра", но не уточняли, какие именно вопросы у них возникли, говоря, что официальная информация будет обнародована после окончания расследования. В "Сибнефти" вчера отказались ответить на вопрос Ъ, проводилась ли в ООО "Сибнефть-Югра" допэмиссия акций, сказав лишь, что доля "Сибнефти" в этом ООО не изменилась и "компания как владела, так и продолжает владеть 50% 'Сибнефти-Югры'".
ДЕНИС Ъ-СКОРОБОГАТЬКОTotal признает частичное завышение затрат по Харьяге
Французская Total признает частичное завышение затрат при освоении Харьягинского нефтяного месторождения на условиях соглашения о разделе продукции по сравнению с российскими разработчиками месторождений. "Некоторые затраты по Харьяге у нас действительно выше, чем у российских компаний, работающих на других месторождениях",— заявил вчера журналистам генеральный директор АО "Тоталь Разведка Разработка Россия" Жан-Пьер Долла. Он отметил, что "по документам у российских разработчиков месторождений себестоимость скважины может быть $3-4 млн, а у нас $6-7 млн". Господин Долла объясняет данное завышение затрат тем, что "у нас по-разному построена бухгалтерия: мы на себестоимость относим ряд вещей, которые в России провели бы по другим статьям, но главное — сложность тех объектов на Харьягинском месторождении, что достались именно нам". Напомним, правительство РФ считает затраты Total по Харьяге необоснованно завышенными и отказывается подписывать с компанией соглашение о разделе продукции, в результате чего Total подала иск в Стокгольмский арбитражный суд, который, как ожидается, будет рассмотрен в июле 2005 года."Интерфакс-Северо-Запад"
Lufthansa заправилась новым топливом
Вчера ЗАО "НОРСИ-авиа", дочерняя компания ЛУКОЙЛа, объявила о начале выпуска реактивного топлива Jet A-1. Как сообщили Ъ в пресс-службе нефтекомпании, это топливо было заправлено в самолет авиакомпании Lufthansa в международном аэропорту Нижнего Новгорода. В сообщении ЛУКОЙЛа говорится, что до сих пор подобное топливо в России не выпускалось. Jet A-1 сертифицировано Госстандартом РФ, соответствует мировым стандартам и будет выпускаться на Кстовском нефтеперерабатывающем заводе. Проектная мощность — до 35 тыс. т в месяц. Помимо Lufthansa, совершающей регулярные рейсы в Нижний Новгород трижды в неделю, нефтекомпания ведет переговоры о поставках Jet A-1 с другими международными авиаперевозчиками, летающими в аэропорты Внуково и Шереметьево. По словам гендиректора ОАО "Международный аэропорт 'Внуково'" Виталия Ванцева, пока ЛУКОЙЛ с такими предложениями во Внуково не обращался. В ТЗК "Шереметьево" также отказались комментировать перспективы использования Jet A-1, уточнив, что это потребует модернизации хранилищ. Пресс-секретарь "Славнефти" Илья Медведев сообщил Ъ, что его компания уже несколько лет производит авиационное топливо, схожее по качеству с Jet A-1. "Правда, оно не сертифицировано",— сообщил он.СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН
"Белых" импортеров сократят на четверть
Вчера пресс-служба ГТК сообщила, что таможенный комитет намерен сократить список "белых" импортеров автомобилей со 119 до 92. Об этом было объявлено на совещании с крупнейшими импортерами и представительствами производителей машин. Еще в прошлом году в России было 162 организации, пользовавшиеся упрощенным порядком контроля таможенной стоимости автотранспортных средств. Сейчас их число сокращено до 119 — в основном за счет тех компаний, которые перешли на систему единого импортера (Nissan, Volkswagen и др.). Кроме того, ГТК исключил из списка почти всех импортеров Suzuki — таможенники не скрывают, что хотят вынудить японского производителя централизовать импорт своей продукции. Сейчас в число "белых" импортеров Suzuki возвращены фирмы "Сузуки мотор балтик" и "Техцентр 'Кунцево'", готовится приказ по "Автомиру". Как заявил начальник главного управления федеральных таможенных доходов ГТК Эльчин Сафаров, ГТК сохранит в "белом" списке только единых импортеров, созданных производителем, чтобы сократить "серый" импорт. Уже в первом квартале этого года соотношение ввоза автомобилей физическими лицами и организациями существенно изменилось: в январе--марте юридические лица ввезли 72,5 тыс. автомобилей — в 2,8 раза больше, чем за тот же период прошлого года. А ввоз машин частниками сократился в два раза — до 21,2 тыс. штук.ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА
Декларация о намерениях
Энергетики сдают металлоломРАО "ЕЭС России" начало продавать лом и отходы черных и цветных металлов на аукционах с использованием электронной торговой площадки "B2B-энерго". УК "Волжский гидроэнергетический каскад" продала пробную партию лома черных металлов на электронном аукционе по цене выше стартовой на 19% (на 55% выше средней цены реализованного в 2003 году лома черных металлов). С использованием системы "В2В-энерго" уже проведено свыше 400 конкурсов и аукционов. Общий объем торгов на электронной торговой площадке "В2В-энерго" оценивается в 3 млрд руб. РАО "ЕЭС России" планирует в скором времени закупать значительную часть продукции и услуг для предприятий энергетики через систему электронных торгов.
AK & M
"Итера" выходит из "Ачимнефтегаза"
ОАО "Газпром" ведет переговоры с МГК "Итера" о выкупе у нее 49% акций в их СП "Ачимнефтегаз", говорится в инвестиционном меморандуме "Газпрома". Как сообщал президент "Итеры" Игорь Макаров, лицензия на участки, на которых будет работать СП, принадлежит "Уренгойгазпрому". Возможно, это и стало причиной появления этого предложения. Ранее сообщалось, что расчетная стоимость реализации проекта составляет $680 млн. ЗАО "Ачимнефтегаз" было создано в 2000 году предприятием группы компаний "Итера" — ЗАО "СТИ-Сигма" (49% акций) и стопроцентным дочерним предприятием "Газпрома" — ООО "Уренгойгазпром" (51% акций) с целью разведки, обустройства и разработки ачимовских залежей второго участка Уренгойского месторождения. Уставный капитал предприятия составил 150 тыс. руб. Начальные запасы участка оцениваются в 353 млрд кубометров газа и 117 млн т конденсата."Интерфакс-АГИ"