воздушный транспорт
Вчера получил развитие конфликт между Транспортной клиринговой палатой (ТКП) и "Аэрофлотом". Авиакомпания запретила своим агентам и субагентам продавать билеты как на собственные рейсы, так и на рейсы сторонних авиакомпаний на бланках ТКП. Кроме того, авиаперевозчик вновь ввел систему комиссионных вознаграждений за продажу билетов, чтобы перетянуть к себе агентов ТКП.
О конфликте между "Аэрофлотом" и ТКП Ъ подробно писал 10 апреля. Напомним, в марте авиакомпания обратилась в палату с предложением исключить из бланков ТКП графу "Комиссия", так как перевозчик с 1 апреля отменил комиссию при работе с агентами и субагентами. Однако предложение не было принято, и "Аэрофлот" в одностороннем порядке расторг договор с ТКП.
Как сообщили Ъ в пресс-службе авиакомпании, решение о запрете продажи билетов принято в связи с расторжением с 1 апреля договора между ОАО "Аэрофлот" и ТКП, а "также с учетом решения ТКП о запрете аккредитованным при ТКП агентствам по продаже авиабилетов продажу билетов на бланках 'Аэрофлота'". Коммерческий директор авиакомпании Евгений Бачурин заявил Ъ: "Если ТКП будет действовать жестко и накажет хотя бы одного агента, то мы расторгнем соглашения с теми, кто будет продолжать работать с ТКП".
В ТКП Ъ пояснили, что 19 апреля президент палаты Сергей Иличев разослал уведомления всем членам ТКП, в котором запретил всем аккредитованным участникам рынка продавать билеты на рейсы авиакомпании "Аэрофлот". Всем нарушившим грозит исключение из палаты. По словам источника Ъ в палате, "репрессии и проверки начнутся в пятницу". В случае, если санкции вступят в силу, 6 тыс. российских компаний, занимающихся продажами билетов, придется выбирать, с кем работать — с "Аэрофлотом" или с ТКП. С ТКП сотрудничают практически все региональные перевозчики, однако доходы от продажи билетов "Аэрофлота" составляют более половины выручки крупнейших российских агентств. В итоге могут пострадать пассажиры, которые будут лишены возможности приобретать у одного агента билеты на транзитные рейсы (с рейса регионального перевозчика на международный рейс "Аэрофлота").
Впрочем, пока ни обращение ТКП, ни письмо "Аэрофлота" не возымело конкретных последствий. Опрошенные Ъ региональные агенты продолжают работать на бланках обеих структур. Как сообщил Ъ руководитель крупного агентства по продаже билетов из Перми, "все эти письма и предупреждения незаконны". "Никто не имеет права запретить нам продавать билеты и сотрудничать со сторонними юридическими лицами,— заявил он.— Если кто-то вмешается в бизнес, то мы подадим иски в суд и, безусловно, выиграем дела".
Однако "Аэрофлот" уже успел сделать подарок своим агентам. Чтобы обыграть ТКП, он отменил введенную с 1 апреля нулевую комиссию на своих региональных рейсах: со вчерашнего дня, продавая билеты на рейсы "Аэрофлота" по России, агенты будут получать комиссию в 9%. Помимо комиссии лояльным агентствам пообещали еще и ежемесячное бонусное вознаграждение в размере до 5% от стоимости билетов. Кроме того, эти фирмы смогут продавать билеты и на рейсы других российских авиаперевозчиков, с которыми у "Аэрофлота" имеются соглашения об интерлайне. В этом случае комиссия составит 7%.
По сути дела, две компании выступили в открытую борьбу за рынок. Ежемесячный доход ТКП от продажи билетов на собственных бланках составляет более $1 млн, "Аэрофлот" же готов предоставлять свои бланки практически бесплатно, чтобы забрать под себя всю сеть по продаже проездных документов.
РИНАТ Ъ-ГИЗАТУЛИН, ТИМУР Ъ-БОРДЮГ