водный транспорт
На туристическом рынке Петербурга в преддверии высокого сезона белых ночей разгорается скандал. Менеджмент ОАО "Северо-Западное пароходство" (СЗП) и совладелица дочернего предприятия СЗП компании "Русские круизы" Ольга Каргина не смогли поделить пять круизных теплоходов, на которых в период белых ночей туристов обычно возили на озеро Валаам. Сейчас билеты на одни и те же места на этих судах продают как "Русские круизы", так и новый фрахтователь — "Волга Флот Тур". Туроператоры уже готовятся к серьезным проблемам со своими клиентами, но выхода из создавшейся ситуации не видят.
АО "Северо-Западное пароходство" — управляющая компания. Флот ее дочерних предприятий состоит из 220 единиц, в том числе 138 грузовых и 33 пассажирских судов. "Северо-Западному пароходству" принадлежат две компании: ОАО "Пассажирский порт" (100-процентная дочерняя компания СЗП) и ООО "Русские круизы" (50%). До лета 2003 года обе структуры возглавляла Ольга Каргина, совладелец "Русских круизов". В начале прошлого года "Пассажирский порт" передал в аренду "Русским круизам" до 2011 года 27 судов: малотоннажные прогулочные суда и пять круизных теплоходов — "Родина", "Кронштадт", "Санкт-Петербург", "А. Попов" и "В. Белинский". Фактически это весь круизный флот в регионе — аналогичные суда в Санкт-Петербурге больше никто не эксплуатирует. Общая стоимость аренды составила 90 млн руб. в год. "Круизники" рассчитаны на 210-300 человек и возят туристов в Кижи, Петрозаводск и на Валаам — до 12 тыс. пассажиров в год. По оценкам участников туристического рынка, за сезон на "круизниках" можно заработать до $1,5 млн.
Летом 2003 года в СЗП сменился собственник — контрольный пакет акций, принадлежавших холдингу "Новые программы и концепции", выкупили компании, подконтрольные члену Совета федерации от Башкирии Игорю Изместьеву. Новый менеджмент посчитал договоры аренды, заключенные Ольгой Каргиной, невыгодными для "Пассажирского порта". По приблизительным оценкам, компания недосчиталась за год около 30-40 млн руб. прибыли. 31 марта арбитраж удовлетворил иск "Пассажирского порта" к "Русским круизам" и признал договоры аренды ничтожными. Тем не менее на пресс-конференции во вторник гендиректор "Пассажирского порта" Елена Мезинова заявила, что единственным законным распорядителем судов является возглавляемая ею компания.
"Пассажирский порт" уже передал четыре из пяти "отвоеванных" судов новому фрахтователю — компании "Волга Флот Тур", которая начала продавать на них билеты. По словам главы компании Олега Зеленкова, уже продано около 50% билетов. Тем не менее "Русским круизам" также продают туры на спорные суда. Как заявила Ъ гендиректор компании Ольга Каргина, еще до решения суда она реализовала 80% мест. "Русские круизы" не остановили переговоров с турагентствами, поскольку считают себя законным арендатором теплоходов. "Мы подадим апелляцию на решение суда,— пояснила Ъ госпожа Каргина.— Пока судебные процессы не кончатся, я имею право распоряжаться флотом". По ее словам, по условиям договоров аренды 20 апреля "Пассажирский порт" должен передать ее компании все малотоннажные суда, а в конце мая — накануне первого круиза — и пять круизных теплоходов. В противном случае Ольга Каргина намерена прибегнуть к помощи судебных приставов или потребовать выплаты 80 млн руб. неустойки.
В компании "Волга Флот Тур" Ъ уверенно заявили, что считают себя законными арендаторами, однако возможности возникновения "неприятных ситуаций" не исключают. "Туристское сообщество очень напряжено, и со стороны турагентов к нам возникают вопросы по поводу того, сможем ли мы выполнить свои обязательства",— сказал Ъ анонимный представитель компании.
Пострадавшими в этой ситуации окажутся туроператоры и их клиенты. "Меня беспокоит ситуация вокруг теплохода 'Кронштадт'",— заявил Ъ Герман Николаев, гендиректор компании "Санкт-Петербург-регион", забронировавшей у "Русских круизов" три рейса на судне по пятидневному маршруту Санкт-Петербург--Валаам--Кижи--Петрозаводск для 750 финских туристов. По его словам, сейчас он ждет от компании официального ответа на вопрос об исполнении обязательств и не может даже предположить, что произойдет в случае срыва поездки.
Ъ будет следить за развитием событий.
ИВАН Ъ-СТУПАЧЕНКО, Санкт-Петербург; СЕРГЕЙ Ъ-РЫЖКИН