Сегодня синоптики обещают некоторое разнообразие в погоде: ветерок с запада поменяет свои южные симпатии на северные (на что немедленно отреагирует температура), и даже кратковременные осадки местами окропят ваш лимузин.
Пошел третий виток нашего путешествия по орбите МКАД. Позавчера мы уже сказали все, что думали о состоянии дорожного покрытия на кольцевой автодороге, а вчера попытались разглядеть там дорожную разметку. Сегодня давайте оторвем взгляд от бренной тверди и посмотрим, что творится над головой. Итак, выявлена напряженка с дорожными знаками на восьмом километре МКАД — в районе ее пересечения с Рязанским проспектом. Будет сложно разобраться в дорожной обстановке на 19-м и 20-м километрах трассы (напоминаем, что мы "едем" по часовой стрелке), а также на 24-м км, вблизи Каширского шоссе (очевидно, дорогу на Домодедово предлагается искать по заходящим на посадку лайнерам). То же самое, только без лайнеров, происходит в юго-западном секторе МКАД за два километра до пересечения с Калужским шоссе — в районе 40-41 километра. Не хватило знаков и в районе Боровского шоссе — на 48-м и 50 км, а также в северной части кольцевой дороги, за километр до пересечения с Дмитровским шоссе.
После троекратного объезда Москвы по периметру нам показалось совсем нелишне возвратиться в город, чтобы посмотреть, не стряслось ли чего за время нашего отсутствия. Стряслось. Вот, к примеру, Коробейников переулок: в самом его конце появился симпатичный такой ровик поперек всей проезжей части — шириной более полуметра. Видимо, по замыслу дорожных ремонтников его должен был заполнить новый, свежайший асфальт. Но не заполнил, и смелый замысел пока так и остался невоплощенным. Кстати, аналогичный ровик, глубиной примерно 6-7 см, пролег через дорогу буквально через 10 метров, при выезде на улицу Остоженка. Ну, а между ними, дабы свободное пространство зря не пропадало, словно клавиши на трубе "сыграли" четыре колодца: два выросли сантиметров на семь, два — на столько же провалились. Поистине: в одном месте прибудет — в другом обязательно убудет.
Не хотелось бы, но приходится вновь вернуться к упорно добивающейся известности Коптевской улице. Как мы помним, она целиком погрузилась в хлопоты по укладке бордюрного камня. Камушки уложены теперь почти до конца улицы, и даже проезды во дворы в служебном рвении оказались обордюрены (точнее, перебордюрены поперек). В этом, собственно, и состоит соль данного известия, потому что, хотя бордюры в проездах и сделаны уровнем пониже, однако ни коробке передач, ни глушителю от этого не легче.
Хотим обратить ваше внимание (хотя те, кто регулярно ездит по Москве, наверняка давно его обратили) на перекресток улицы Нижняя Масловка и Петровско-Разумовского проезда, а также на улицу Верхняя Масловка в самом ее начале. Так вот: и конец Нижней, и начало Верхней, а также все, что посередине — сплошная "стиральная доска". Все варианты объезда еще хуже, чем участок, который надо объехать.
Под занавес — "гвоздь программы". Посетители редакции Ъ удивятся, увидев на улице Врубеля, возле дома #4 правильный круглый провал диаметром поболее метра и такой же глубины прямо перед нашими воротами. Вместо знака яма обозначена шестом с кокетливым сиреневым бантиком. Ночью здесь будет интересно...
ВЛАДИМИР Ъ-ГЕНДЛИН, СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРНОУСОВ