Вторничная погода делает недвусмысленные намеки на приход лета в наши столичные края. Дороги обещают быть сухими и по-прежнему разбитыми, ветровое стекло — тоже (в смысле — тоже сухое), печку можно окончательно выключить, а окна имеет смысл опустить пониже (люки, при наличии таковых, открыть пошире). Да, и не забудьте про солнцезащитные очки.
Благодаря информации из Объединения административных технических инспекций у нас появилась возможность совершить познавательный заочный автопробег по Московской кольцевой автодороге. Однако, учитывая, что длина МКАД превышает сотню километров, перечень дорожных недоразумений на кольце придется публиковать с продолжением из номера в номер. А пока сообщаем, что итоги первого этапа операции "Кольцо", проводившейся по МКАД, оказались малоутешительными. Плохое дорожное покрытие отмечено: на 4-м километре дороги, сразу за развязкой с Носовихинским шоссе; на 18-м км (между поворотом на г. Дзержинский и мостом через Москву-реку); — на 20-м, 28-м, 33-м и 34-м км (промежуток, начинающийся перед Каширским шоссе и заканчивающийся за Варшавским); ухабы тянутся на 37-м, 38-м, 40-м — 46-м км (начинаясь на полпути между Варшавским и Калужским шоссе и заканчиваясь сразу за развязкой с Киевским шоссе); на 50--55-м км (между Киевским и Можайским шоссе); на 62--64-м и 73--80-м км (от Рублевского шоссе и почти до самого Дмитровского); на 82-м, 83-м км (между Дмитровским и Алтуфьевским шоссе), и на 94-м км, перед развязкой с Ярославским шоссе.
Теперь несколько слов о текущих изменениях на улицах города. Выкорчеваны бордюрные камни по обе стороны Загородного шоссе на протяжении примерно ста метров — в том месте, где шоссе делает длинный изгиб недалеко от перерождения его в Новочеремушкинскую улицу. При движении от Даниловского кладбища вы сначала минуете пруд, соседствующий с комплексом имени П. П. Кащенко, затем — само заведение #1, и тут, у поворота, натыкаетесь на знак "Дорожные работы", воздвигнутый на треножной опоре у самой разделительной полосы. Следует быть внимательным: разогнавшись, вы рискуете лишь в последний момент осознать необходимость объезда "работ" по встречной полосе — вещь опасная в этом месте, да еще при однорядном движении (что подтверждает сплошная линия).
Начались земляные работы на Садовой-Черногрязской улице: прямо посередине проезжей части напротив дома #18 пехота из очередной ремонтной фирмы заняла по одному левому ряду из каждой полосы движения и вряд ли скоро будет выбита из своих фортификаций. Заранее здесь перестройтесь вправо.
А на Нахимовском проспекте, при подъезде к Севастопольскому проспекту со стороны Профсоюзной улицы, наоборот, проезжая часть сужена справа: огородившись в крайнем ряду, рабочие упоенно подалбливают асфальт.
Неприятно осложнилось движение на пересечении Каляевской улицы с Оружейным переулком: здесь ведутся поверхностные раскопки и закопки обратно. За этим процессом со стороны водителей нужен глаз да глаз, потому что, в соответствии с традицией, работы идут без отрыва от дорожного движения.
И последнее. В связи с ремонтом трамвайных путей закрыт выезд с подъездной дорожки, соединяющей улицу Панфилова и Волоколамское шоссе (перед мостом через железную дорогу).
ВЛАДИМИР Ъ-ГЕНДЛИН,
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРНОУСОВ