внешняя торговля
Вчера Государственный таможенный комитет (ГТК) опубликовал новые ставки обеспечения уплаты таможенных платежей в отношении импортных автомобилей. Для покупателей автомобилей, возраст которых превышает семь лет, размер залога снижен, а для импортеров иномарок мощностью свыше 200 л. с. — увеличен. Нововведения не касаются импортеров--юридических лиц, которые входят в так называемый белый список ГТК.
Обеспечительный платеж вносится импортером при пересечении товаром границы РФ до момента уплаты таможенных пошлин. После таможенной очистки залог импортеру возвращают. До начала 2004 года ставки обеспечения уплаты таможенных пошлин регулировались приказом ГТК #175. Он предусматривал одинаковые ставки для юридических и физических лиц. Сумма гарантийных платежей зависела только от мощности автомобиля: до 90 л. с. — €4,5 тыс., от 90 до 150 л. с. — €7 тыс., свыше 150 л. с. — €15 тыс..
В декабре ГТК попытался изменить эти ставки, введя дополнительную градацию по возрасту автомобилей. Однако Министерство юстиции не утвердило приказ ГТК из-за нарушения сроков предоставления документов. Новый приказ #330 был подписан председателем ГТК Михаилом Ваниным в предусмотренные законом сроки и на днях вступил в силу. Фактически он повторяет декабрьский проект. В частности, таможенники ввели дополнительные градации по обеспечительным ставкам для автомобилей мощностью до 150 л. с., возраст которых превышает семь лет (см. таблицу), при этом сумма гарантийного платежа для старых автомобилей мощностью от 90 до 150 л. с. снижена с €7 тыс. до €4 тыс. Также введена новая ставка для мощных автомобилей с двигателем свыше 200 л. с. Для юридических лиц она установлена в размере €25 тыс., а для физических лиц — €15 тыс. или €25 тыс. в зависимости от возраста иномарки.
Повышением ставок ГТК фактически продолжает политику централизации ввоза автомобилей, которая предусматривает упрощенную процедуру таможенного оформления груза, в том числе освобождение от обеспечительных платежей. Как ранее заявлял Ъ начальник отдела госрегулирования оборота подакцизных товаров ГТК Александр Сорвачев, "всем иностранным производителям мы предлагаем работать с единым импортером". При наличии эксклюзивного импортера всех остальных поставщиков таможенники автоматически считают "серыми" и проверяют их с большим пристрастием.
РИНАТ Ъ-ГИЗАТУЛИН, ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА