оборонная промышленность
Вчера Российское агентство по судостроению объявило конкурс на замещение должности гендиректора крупнейшего судостроительного завода России — северодвинского Северного машиностроительного предприятия. Возглавлявший предприятие в течение 16 лет Давид Пашаев ушел в отставку по собственному желанию (см. вчерашний номер Ъ). Официальной причиной отставки названо состояние здоровья господина Пашаева. Однако, по некоторым сведениям, гендиректор мог покинуть свой пост из-за проблем с выполнением крупнейшего экспортного контракта по ремонту авианосца "Адмирал Горшков".
Северодвинское объединение "Северное машиностроительное предприятие" — один из крупнейших судостроительных заводов в мире. С 1954 года специализируется на выпуске атомных подводных лодок. Всего на предприятии построено более 130 атомных субмарин, включая 6 самых больших в мире атомных ракетных крейсеров проекта 941 "Акула". Кроме подлодок в настоящее время производит буровые платформы, танкеры, балкеры, подъемно-транспортные понтоны, буксиры.
Давид Пашаев проработал на "Севмашпредприятии" 40 лет. В 1988 году по решению совета трудового коллектива он был избран генеральным директором предприятия. В 1992 году по его инициативе в Северодвинске был создан Государственный российский центр атомного судостроения; господин Пашаев стал его президентом. В 1995 году за успехи в атомном судостроении Давид Пашаев был удостоен звания Героя России.
В понедельник генеральный директор "Севмашпредприятия" Давид Пашаев объявил о своей отставке и передал дела своему первому заместителю — главному инженеру завода Владимиру Пастухову. Господин Пастухов приказом Российского агентства по судостроению (недавно включенного в структуру Федерального агентства по промышленности), был назначен и. о. генерального директора. Господин Пашаев сохранил за собой пост президента Госцентра атомного судостроения.
В агентстве по промышленности Ъ сообщили, что причиной отставки стало ухудшение состояния здоровья 64-летнего господина Пашаева. "В последнее время Давид Гусейнович много усилий отдавал подготовке к подписанию крупнейшего для российского судостроения контракта по ремонту и поставке Индии авианосца 'Адмирал Горшков',— рассказал источник Ъ в агентстве.— Этот контракт отнял у него много сил. Но Пашаев — очень ответственный человек. Он посчитал, что его подорванное здоровье не даст ему самому руководить реализацией этого непрофильного для 'Севмашпредприятия' контракта".
Пакет контрактов на поставку Дели в 2008 году тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" был подписан в Дели в январе. Общая сумма контрактов по авианосцу составила порядка $1,5 млрд, причем на ремонт и модернизацию корабля отводится менее $800 млн. Однако, по словам источника Ъ на "Севмашпредприятии", этих средств вряд ли хватит на выполнение ремонта и модернизации "Адмирала Горшкова": "Индия сильно сбила цену на ремонт корабля, который находится в плачевном состоянии". Когда авианосец в июле 1999 года пришел на завод, он, по словам источника, был "загажен и обобран: отвернуты ручки, разлито много затвердевшего мазута, вырваны целые электронные блоки". Кроме того, Индия пожелала серьезно переделать всю конструкцию корабля. "Это практически будет строительство нового авианосца,— заметил представитель 'Севмашпредприятия'.— Придется проводить серьезную работу по установке и адаптации новых систем на постаревшем 'Горшкове'. Завод может не уложиться в отведенные средства".
В Федеральном агентстве по промышленности тоже не исключили, что господин Пашаев подал в отставку из-за возможных проблем при реализации индийского контракта: "Судя по всему, он просто не захотел брать на себя ответственность за столь важный и сложный заказ". Источник из промышленного агентства опроверг слухи, что причиной отставки могло стать желание центральной власти поставить своего человека на управление финансовыми потоками от индийского контракта. "Там не такие уж большие деньги",— заявил он.
Вчера Российское агентство по судостроению объявило конкурс на замещение должности гендиректора "Севмашпредприятия". Председателем конкурсной комиссии назначен глава агентства Владимир Поспелов. Заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 16 апреля. Ожидается, что новый глава предприятия может быть назначен до конца апреля. В агентстве по промышленности считают, что основными кандидатами на пост главы предприятия будут нынешний и. о. гендиректора Владимир Пастухов, директор северодвинского предприятия "Звездочка" (специализируется на ремонте дизельных и атомных подлодок) Николай Калистратов и сам Владимир Поспелов, который до назначения главой "Россудостроения" был гендиректором северодвинского объединения "Арктика" (выпускает оборудование для подлодок).
НИКОЛАЙ Ъ-ГУЛЬКО