В прошлую среду руководство скандинавского авиаконцерна SAS AB объявило о решении разделить свою крупнейшую авиакомпанию Scandinavian Airlines на три дочерние компании. Таким образом, руководство концерна намерено следовать общей тенденции на мировом рынке авиаперевозок — созданию альянсов независимых перевозчиков.
В 1946 году Швеция, Дания и Норвегия объединили свои национальные авиакомпании в альянс Scandinavian Airlines System (SAS). В 2001 году альянс превратился в концерн с единой структурой SAS AB, 21% акций которого принадлежат Швеции и по 14% — Дании и Норвегии. Помимо Scandinavian Airlines в концерн входят компании Braathens, Spanair, Wideroe, Blue 1 и Snowflake. SAS AB обслуживает более 90 направлений. В последние два года SAS, как и остальные игроки авиарынка, пострадал от падения продаж вследствие терактов 11 сентября 2001 года, начала войны в Ираке и растущей конкуренции со стороны региональных низкозатратных перевозчиков. В прошлом году его убытки составили $190 млн.
Многие компании перед лицом этих проблем объединяются в интернациональные альянсы, такие как OneWorld, Star Alliance и Sky Team. Сохраняя финансовую независимость, компании выигрывают от интеграции, получая возможность самолетами одной компании выполнять рейсы, входящие в маршрутную сеть другой; продавать билеты других компаний альянса; сообща поддерживать уровень цен на отдельных направлениях (Ъ писал об этом 17 ноября 2003 года).
Такая структура — слаженно функционирующая сеть независимых элементов — на данный момент является наиболее эффективной в бизнесе авиаперевозок. Поэтому руководство SAS и решило превратить единую скандинавскую компанию в альянс самостоятельных компаний, разделив ее на три дочерние компании — шведскую, датскую и норвежскую, а также подразделение межконтинентальных перевозок, которые будут осуществляться под прежним именем SAS. Собственно, эти четыре подразделения всегда существовали в структуре компании, однако теперь три из них обретут более независимый статус дочерних компаний SAS, при этом каждая будет управляться собственным советом директоров. Дочерняя компания в Норвегии будет объединена с компанией Braathens и получит название SAS Braathens. По словам генерального директора SAS AB Йоргена Линдегарда, локальные советы директоров смогут лучше отслеживать тенденции национального рынка и более эффективно реализовывать программу снижения цен и затрат, которой скандинавский концерн придерживается в течение последних двух лет. Руководство SAS уже разработало и утвердило бизнес-план по сокращению расходов на $1,66 млрд. До конца месяца компания планирует утвердить план экономии еще на $270 млн.
Сотрудники SAS не выказали большого энтузиазма по поводу той части программы экономии, которая подразумевает сокращение заработной платы, страховых и пенсионных пособий. На данный момент уже получено согласие норвежских и шведских сотрудников, однако переговоры с датским персоналом компании еще продолжаются. По-видимому, датчанам придется согласиться, так как руководство настроено очень решительно: или снизить затраты на персонал, или сократить рабочие места. За последние два года штат SAS уменьшился на 6 тыс. человек.
АЛЕКСАНДРА Ъ-СИМОНЕНКО