Самолеты пошли по миру

Закончилось расследование похищения трех ЯКов

Вчера прокуратура Волгоградской области завершила расследование уголовного дела о хищении трех самолетов (двух ЯК-40 и ЯК-42) бывшего волгоградского авиаотряда. Четверо экс-менеджеров созданной на его базе авиакомпании «Волга» Виктор Лихарев, Игорь Стрелец, Евгений Гусев и Анатолий Гришин обвиняются в мошенничестве, преднамеренном банкротстве, уклонении от уплаты налогов и фальсификации доказательств. Все они заключены под стражу и сейчас знакомятся с материалами дела.
В 1992 году в результате разделения Волгоградского объединенного авиаотряда были образованы два государственных предприятия — «Авиакомпания «Волга-Эйр» и «Аэропорт «Волгоград». Через два года «Волгу-Эйр» (с 1995 года переименована в «Волгу») приватизировали, продав госсобственность коммерческим структурам. В 1996 году ее директором стал местный бизнесмен Игорь Стрелец. В 1997 году на базе авиакомпании были созданы два дочерних акционерных общества — «Альфа» и «Восток-Плюс». Во главе последнего стал Евгений Гусев. В качестве взноса в их уставный капитал «Авиакомпания «Волга» передала свое имущество по остаточной стоимости и несколько самолетов. В том же году фирмой «Восток-Плюс» и авиакомпанией «Волга» была соз-дана еще одна авиакомпания «Волга-Авиаэкспресс». Ее президентом стал Анатолий Гришин. В 1998 году в отношении авиакомпании «Волга» была начата процедура наблюдения, арбитражным управляющим назначен Виктор Лихарев. В 2001 году «Волгу» признали банкротом. В настоящее время ООО «Авиакомпания «Волга-Авиаэкспресс» является единственным местным авиаперевозчиком в Волгограде.
В июле 2003 года Волгоградская областная прокуратура возбудила уголовное дело по факту хищения у авиакомпании «Волга-Авиаэкспресс» воздушного судна ЯК-42. Как сообщили «Ъ» в областной прокуратуре, следствие выяснило, что президент «Волги-Авиаэкспресс» Анатолий Гришин, директор ОАО «Восток-Плюс» Евгений Гусев, вице-президент ООО «Волга-Авиаэкспресс» Игорь Стрелец и внешний управляющий ООО «Авиакомпания «Волга» Виктор Лихарев в 2002 году через посредников передали ЯК-42, стоимостью 45 млн руб., за фиктивную задолженность в размере $300 тыс. кубинской авиакомпании «Кубана».
В ходе следствия стало известно и еще об одной сделке. В 1997 году по аналогичной схеме была создана искусственная задолженность в размере $90 тыс. и в счет ее погашения казанской авиакомпании «Тулпар» передали два самолета ЯК-40. В этих сделках в качестве посредника участвовала компания «Восток-Плюс», которая в 2002 году обанкротилась. По словам следователя следственного управления облпрокуратуры Дениса Никандрова, были обнаружены признаки ее преднамеренного банкротства.
С августа по ноябрь 2003 года все обвиняемые были задержаны и заключены под стражу. Преступному сообществу предъявлены обвинения сразу по нескольким статьям УК РФ: 159 — «Мошенничество», 196 — «Преднамеренное банкротство», 199 — «Уклонение от уплаты налогов» и 303 — «Фальсификация доказательств». После того как обвиняемые ознакомятся с материалами дела, оно будет передано в суд.
Наталья Святославская

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...