Помня о парламентском запрете на проведение какой-либо агитации накануне референдума представителями исполнительной власти, Александр Шохин на пресс-конференции, которую он провел вчера, старательно избегал "острых" политических вопросов. Большую часть времени вице-премьер посвятил рассказу об итогах своей поездки на Дальний Восток, прошедшей с 12 по 17 апреля.
Заранее объявленной темой пресс-конференции Александра Шохина были итоги пятидневной поездки представителей федерального правительства на Дальний Восток. Внимание к этому региону со стороны центральных властей объясняется двумя причинами. С одной стороны, визит столь многочисленной и представительной делегации (в ее состав вошли представители практически всех важнейших экономических и "силовых" ведомств) продиктован политическими соображениями: стремлением центра "проинспектировать" накануне референдума настроения местных властей и, по возможности, заручиться поддержкой избирателей. В этой связи представляется интересным заявление Шохина о том, что правительство готово несколько изменить свое решение относительно импорта автомобилей с правым расположением рулевого управления. Предполагается, что для дальневосточных жителей будет отменен запрет на эксплуатацию таких автомобилей. Однако на "частный" импорт будет наложено ограничение: каждый моряк сможет привезти в Россию не более одного автомобиля в год.
С другой стороны, российский Дальний Восток является весьма привлекательным для западных инвесторов, что требует активизации усилий российской стороны по созданию там необходимой транспортной, коммуникационной и социальной инфраструктуры. По словам Шохина, самые современные российские морские порты находятся именно в этом регионе, однако серьезно сдерживает грузопоток низкая пропускная способность существующих железных дорог. Так, например, в настоящее время объем грузовых перевозок только в Китай достигает 1 млн тонн ежегодно, а через два года он может составить 5 млн. В связи с этим обсуждаются проекты модернизации существующей железнодорожной сети. Конкретная сумма, которая понадобится на осуществление проектов не определена, однако предполагается, что могут быть использованы кредиты Международного валютного фонда и средства, предоставленные G7 на последней встрече в Токио.
НИКОЛАЙ Ъ-ПОДЛИПСКИЙ