Одно из крупнейших предприятий страны — Сызранский нефтеперерабатывающий завод — приступило к промышленной эксплуатации нового катализатора гидроочистки вакуумного газойля. Разработка отечественная — компания «Роснефть» первой в России выпустила собственный катализатор гидроочистки, тем самым еще раз подтвердив статус лидера инновационных изменений нефтегазовой отрасли страны.
В современной нефтепереработке катализатор — ключевой элемент технологического процесса и один из самых наукоемких его участников. Чем выше активность вещества, тем более качественным и экологичным становится на выходе продукт. Используют катализаторы в разных процессах нефтепереработки, в их числе — гидроочистка сырья, в ходе которой удаляются посторонние вещества, такие как сера. Если этого не сделать, она попадет в топливо и двигатель автомобиля. Что, в свою очередь, приведет к снижению эффективности топливной и выхлопной систем, а как следствие — загрязнению окружающей среды. Задача катализаторов гидроочистки нефтяных фракций как раз состоит в том, чтобы удалить соединения серы и азота.
Программа импортозамещения — одно из ключевых направлений стратегии развития компании — «Роснефть2022». Основная задача — перейти на отечественные технологии, в том числе собственного производства, по всем направлениям бизнеса, что послужит вкладом в развитие российского технологического суверенитета по всей цепочке деятельности.
«Это касается и катализаторов, и технологий, и оборудования по всей цепочке производства нефтепродуктов. Наш завод тоже включен в программу импортозамещения. Могу сказать, что до 90% оборудования, которое мы закупаем для строительства и реконструкции наших объектов,— отечественного производства»,— сообщает главный инженер АО «Сызранский НПЗ» Константин Кусакин.
Сегодня все предприятия «Роснефти» выпускают топливо экологического стандарта Евро5. Если в 90-е годы прошлого века допускалось содержание серы в дизеле на уровне 0,2%, то сейчас — 0,001%, что в 200 раз ниже. Соответственно, современные катализаторы должны быть в 200 раз эффективнее, чем их предшественники.
До совсем недавнего времени единственной возможностью российских нефтепереработчиков для производства дизельных топлив было использование импортных катализаторов. Однако в 2019 году компания «РН-Кат», специализированное предприятие НК «Роснефть», изготовила собственный катализатор, стартовая партия которого была загружена на площадке одного из уфимских НПЗ. На протяжении 13 месяцев он применяется в установке и, по оценкам специалистов, сможет работать до полутора лет. Для сравнения: ни один западный аналог не выдерживает и годичной эксплуатации.
В 2020 году специалисты «Роснефти» сделали уже три загрузки катализаторов на предприятиях Рязани и Уфы. Теперь катализатор гидроочистки вакуумного газойля производства «РН-КАТ» загружен в реакторы установки Л24/8 сызранского завода и обеспечивает его эффективную переработку. Это, в свою очередь, позволяет получить дополнительные объемы бензина и дизеля, соответствующих самым высоким экологическим требованиям. Уже сейчас специалисты отмечают, что собственный катализатор вакуумного газойля демонстрирует активность на уровне лучших мировых образцов. При этом низкая начальная температура эксплуатации прогнозирует более продолжительный межрегенерационный цикл. Это еще одно его конкурентное преимущество.
«Роснефть» уделяет особое внимание развитию собственного производства катализаторов для нефтепереработки. Это ключевое направление для обеспечения технологической устойчивости перерабатывающего сегмента НК «Роснефть» и снижения зависимости от импортных технологий.
«РН-Кат» способно обеспечивать потребности предприятий головной компании в катализаторах процессов гидроочистки, а также поставлять их для коммерческой реализации. Это, в свою очередь, повысит технологическую устойчивость, независимость и экономическую эффективность всей российской нефтеперерабатывающей отрасли. Нефтепереработчики, кроме того, получат значительный экономический эффект за счет сокращения затрат на закупку катализаторов сторонних производителей и логистику.