Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, чем отличаются модели GV80 и GV70.
Фото: Genesis
На уходящей неделе марка Genesis — это премиальный суббренд компании Hyundai, если кто забыл — порадовала сразу двумя премьерами. И обе они представляли новые кроссоверы. Что характерно, популярность автомобилей этого типа настолько велика, что некоторые автопроизводители скоро вообще не будут производить ничего кроме внедорожников.
27 октября в Москве торжественно представили GV80 — первый и, как предполагается, самый крупный автомобиль в линейке кроссоверов Genesis. Собственно, модель со всеми подробностями была представлена довольно давно, просто в силу хорошо всем известных событий в мире добралась до российского рынка только сегодня.
Полный привод — у всех версий, восьмиступенчатый «автомат». Есть версия с трехлитровым дизелем, развивающим 250 л.с., и две бензиновых — с рабочим объемом 2,5 и 3,5 л. Самая мощная развивает 380 л.с. — вполне солидный показатель. Динамику автомобилей еще предстоит испытать, но уже сегодня кроссовер можно похвалить за благородство в дизайне, качество материалов и высокую степень индивидуализации, доступную для клиентов.
Фото: Genesis
А 29 октября состоялась мировая премьера второго кроссовера бренда — GV70 , он поменьше. Если говорить о внешности, то в ней можно прочитать стилистические приемы, характерные для других моделей Genesis. Скажем, передняя и задняя оптика как бы разделена по горизонтали на две части. Но есть и разительные отличия. Например, то, как решена задняя стойка и часть крыши, переходящая в заднюю дверь — кому-то это кажется красивым, кому-то странным. Вы можете составить свое мнение: в сеть уже выложено достаточное количество фотографий GV70.
Показали внешность и спортивной версии кроссвоера. Под задним бампером — огромные «концевики» выхлопной системы. Такое впечатление, что в них пролезет не то что кулак, а голова. Однако технические подробности, в том числе сведения о мощности силовых агрегатов, нам обещают сообщить чуть позже.