М-да, поосторожничали мы. Не рискнули живописать благодатные деньки, разыгравшиеся в конце прошлой недели на радость как пешеходам, так и велосипедистам, водителям механического транспорта и гужевых повозок. А теперь вот приходится расплачиваться за малодушие: ближайшие дни обрекли нас снова стать бардами ненастья и погодной депрессии. И вновь владельцам ржавых "Волг", Opel, Nissan и многих других пришлось этим утром раскочегаривать двигатели дольше, чем это предусмотрено апрельскими стандартами. И вновь по ветровому стеклу побегут грязные ручейки, а местами — налипнет снежная кашица.
Однако дорожные службы по привычке больше верят букве — а точнее, цифре — календаря, чем суровой погодной реальности. По сообщению Объединения административных технических инспекций, в Москве начался весенний капитальный ремонт дорог. В эти дни он ведется на 68 улицах. Характерной его чертой испокон веков было стремление дорожных властей города совместить явления, в мирных условиях совершенно несовместимые: работы ведутся без отрыва от дорожного движения. ГАИ объясняет это нехваткой объездных дорог и заботливо рекомендует водителям снижать скорость при первом появлении на горизонте оранжевых жилетов или механизмов. Этот совет пригодится вам на улицах Лескова, Корнейчука, Энгельса, Коккинаки, в 1-м Щиповском переулке, проезде Черепановых, на бульваре Карбышева и, к сожалению, многих, многих других.
Единственная магистраль, где капремонт идет "в закрытом помещении", — Садовническая набережная, но и это объясняется отнюдь не заботой об участниках движения, а другим "совмещением": дорожные работы совпали с реконструкцией набережной. Частично перекрыта и Большая Очаковская улица: здесь возобновились работы, прерванные из-за нарушения технологического процесса, и продлятся они, по оценкам инспекторов, еще долго. Вообще, компетентные проверяющие органы все чаще жалуются на плохое качество работ, в чем эксперты и наблюдатели Ъ с ними абсолютно согласны. Как согласны и с тем, что вокруг фронта работ на Олсуфьевском переулке не помешало бы ограждение.
Тем временем на съезде с Дорогомиловской улицы на Смоленскую набережную к уже раскритикованным буеракам добавились новые повреждения асфальта: кто-то "перегрыз" проезжую часть возле дома #2. Сделано это было, возможно, с благими целями, но не мешало бы подсыпать сюда асфальта.
Похожая картина наблюдается и возле гостиницы "Космос", рядом с пересечением улицы Космонавтов с проспектом Мира — только здесь вырезы дорожного покрытия, расположенные по всей ширине проезжей части, поражают своей аккуратностью. Кто-то старательно трудился, шлифуя края и дно траншей. Может, иностранцы работали. Как бы то ни было, в самый ответственный момент строителей что-то отвлекло, и асфальт остался не уложен в так заботливо подготовленные выемки.
В заключение — светофорные новости: вновь померк свет возле метро "Юго-Западная", на повороте к Олимпийской деревне. А на пересечении улиц Народного Ополчения и Берзарина светофор, наоборот, перестал заниматься ерундой и заработал нормально. Но яма в самом эпицентре этого перекрестка так и осталась.
ВЛАДИМИР Ъ-ГЕНДЛИН
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРНОУСОВ