Компания Bugatti показала трековый гиперкар Bolide, созданный в соответствии с техническими требованиями Международной автомобильной федерации FIA для гоночных машин.
В основу новинки лег базовый Bugatti Chiron, но существенно доработанный. У гиперкара полностью изменены кузовные панели и установлены развитые аэродинамические элементы — центральный «плавник», стационарное антикрыло и массивный диффузор, а воздухозаборник на крыше меняет свое положение в зависимости от скорости.
У гиперкара полностью переработан карбоновый монокок, а часть элементов выполнена из титана и с использованием технологий 3D-печати. Облегчены в том числе компоненты силовой установки, что позволило снизить массу Bolide до 1240 кг — это примерно на 700 кг легче, чем спортивный Bugatti Chiron Pur Sport.
Доработка 8-литрового турбомотора W16 позволила увеличить мощность двигателя до 1850 л.с., что с учетом массы приводит к соотношению 0,67 кг на 1 л.с. Гиперкар оснащен карбон-керамическими тормозами, встроенными домкратами, системой быстрой дозаправки, интегрированным каркасом безопасности, облегченными плексигласовыми стеклами, встроенной системой пожаротушения, колесами с креплением моногайкой. Двухместный салон оснащен карбоновыми сиденьями-ложементами, а в распоряжении водителя есть мультифункциональный руль и цифровая панель приборов в сочетании со встроенной системой телеметрии.
Как заявляет Bugatti, новый Bolide сможет разогнаться с места до 100 км/ч за 2,17 сек, с места до 200 км/ч — за 4,36 сек и до 300 км/ч за 7,37 сек. Потенциальная максимальная скорость «превышает 500 км/ч». Автопроизводитель ожидается, что круг по кольцу «Сартэ», где проходит марафон «24 часа Ле-Мана», гиперкар проедет за 3:07.1, а по «Нордшляйфе» (северная петля гоночной трассы «Нюрбургринг») — за 5:23.1.
Bugatti Bolide пока существует в виде прототипа. Решения о серийном выпуске нового гиперкара пока не принято.