Горно-рудное подразделение "Евразхолдинга" (контролирует Нижнетагильский и Западносибирский металлургические комбинаты) — ОАО "Евразруда" в ближайшее время сменит место регистрации с Москвы на город Таштагол Кемеровской области. Об этом сообщил президент "Евразруды" Евгений Попов. По его словам, причинами являются намерение компании "оптимизировать управление и упростить сотрудничество с администрацией региона, где расположены основные предприятия компании". Отметим, что финансовая выгода Кемеровской области составит около 12,5 млн руб. (прибыль "Евразруды" в 2003 году составила 50 млн руб.). По словам господина Попова, никаких субвенций для компании администрацией области не предусмотрено. В администрации Кемеровской области вопрос о возможности предоставления субвенций оставили без комментариев. ОАО "Евразруда" было создано в 2003 году, под его контролем находятся Таштагольское, Казское, Шерегешское рудоуправления (Кемеровская обл.), Абаканское и Ирбинское рудоуправления (Красноярский край) и Тейский рудник (Хакасия). В 2003 году компания добыла 12,8 млн т железной руды.
ДМИТРИЙ Ъ-ПОНОМАРЕВ"Автотор" начнет собирать новую "пятерку" BMW
Вчера пресс-служба ЗАО "Автотор" сообщила, что в конце марта калининградский завод начнет массовое производство автомобилей BMW новой, 5-й серии. О предстоящей сборке в Калининграде новой "пятерки" глава "БМВ Руссланд Трэйдинг" Кристиан Кремер объявил еще летом прошлого года, когда новинка немецкого производства появилась на российском рынке. Пробная партия из девяти машин была собрана в конце февраля. По оценке дилеров, российская сборка позволит снизить розничные цены на "пятерку" на 15-17%. Сейчас BMW 520 в базовой комплектации, собранный в Германии, в московских салонах стоит от €45,9 тыс.ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА
"КамАЗ" станет автобусом
До конца года ОАО КамАЗ намерено разработать и выпустить прототип, а в следующем — начать серийное производство автобуса малого класса, предназначенного для перевозки 24-28 пассажиров. Вчера гендиректор КамАЗа Сергей Когогин заявил, что в перспективе предполагается выпускать до 5 тыс. автобусов в год. Потребность отечественного рынка в машинах подобного класса господин Когогин оценил в 16 тыс. единиц. Автобусы планируется выпускать на базе Нефтекамского автозавода (НефАЗ) — дочернего предприятия КамАЗа. В прошлом году в Нефтекамске было выпущено более 600 автобусов. Основным конкурентом НефАЗа является Павловский автозавод (ПАЗ; входит в "Руспромавто"), крупнейший в РФ производитель автобусов малого класса.АЙРАТ Ъ-ЛЕТФУЛЛИН, Казань