В сфере проектирования только начинают применять BIM-технологии, направленные на создание проектов при помощи цифрового моделирования. О том, что такое BIM-технологии, почему они становятся популярными и как они важны в условиях высокой конкуренции между проектными компаниям, рассказывает директор института «Уралжелдорпроект» — филиала АО «Росжелдорпроект» Денис Глазов.
— Какова ситуация в сфере проектирования сегодня?
— Сейчас отрасль проектирования в России динамично развивается и является высококонкурентной средой. Выжить в условиях жесткой конкуренции могут только те, кто идет в ногу со временем, инновационно продвинутые компании, обладающие широкими возможностями и технологичностью.
Кроме того, российский рынок проектирования на всех стадиях высоко формализован. У нас сейчас существует два вида проектной документации: документация "П" (проект) и документация "Р" (рабочая). Такой подход позволяет избегать ошибок как на стадии проектирования, так и на стадии строительства, но очень усложняет процесс проектирования.
Учебный экспозиционный центр Свердловской детской железной дороги, г. Екатеринбург
— Что вносит BIM-проектирование в существующий порядок?
— BIM-проектирование объединяет оба вида документации. Таким образом, проектирование в BIM — это аналог и проектной, и рабочей документации в одной цифровой модели, которая проходит экспертизу. Реализация проекта также осуществляется на основании этой же BIM-модели.
— Как выглядит цифровая модель?
— Она имеет сложную многоступенчатую структуру, которая во время проектирования заполняется всеми необходимыми параметрами и данными по объекту: данными о размерах, о конструктивных решениях, материалах, оборудовании, технологии строительства. На выходе мы имеем, кроме 3D визуализации, набор всех возможных характеристик и параметров элементов и материалов, данные по их количеству и объему. BIM-проектирование позволяет не тратить время на ручные подсчеты, исключает возможность ошибок при определении объемов работ и предупреждает проектировщиков о наличии коллизий – ошибок взаимного расположения конструкций, оборудования, коммуникаций.
— Что дает проектирование в BIM-технологиях заказчику?
— Документация в виде BIM-проекта дает возможность точного планирования, контроль за стоимостью, позволяя с точностью производить расчеты выполняемых в ходе строительства работ. Также использование в основе строительства проекта в BIM оптимизирует издержки заказчика на всех этапах реализации проекта.
Однако пока BIM-проектирование не стало массовым. Нужна готовность всех вовлеченных в процесс: проектировщиков, заказчиков, подрядчиков, уполномоченных государственных органов власти (от экспертизы до строительного надзора). Предполагается, что контрольной точкой перехода на BIM-технологии станет 2021 год.
Учебный экспозиционный центр Свердловской детской железной дороги, г. Екатеринбург
— Насколько сложно сейчас найти высококвалифицированных специалистов для проектирования в BIM?
— С кадрами на рынке сложно, но они есть. Их нужно искать, обучать и заинтересовывать. В нашем институте в BIM-программах сейчас работает небольшая группа людей. И в таких условиях особенно велика роль BIM-менеджеров, которые берут на себя обучающую и координирующую роль. Такие специалисты очень редки, за ними идет на рынке настоящая охота.
У нас в институте для BIM-менеджеров есть все условия для работы: лицензионное программное обеспечение, возможность обучаться. Все сотрудники в «Уралжелдорпроект» обладают уникальными компетенциями. И мы готовы развивать их и дальше, инвестировать средства, повышая их квалификацию.
— Над какими объектами сейчас работает институт?
— Наш основной заказчик — ОАО «РЖД». Каждый подготовленный для них проект требует особого внимания. Некоторые из них создаются при помощи BIM-технологий. Например, у нас сейчас идет большая работа над проектом «Северный обход города Перми» с возведением железнодорожного моста через реку Кама. Это очень сложный технический объект, который будет находиться в непосредственной близости от существующей плотины Камской ГЭС, осложненный примыканием железнодорожных путей.
Еще один проект мы готовим для Екатеринбурга. На территории ЦПКиО будет возведен большой экспозиционный центр Детской железной дороги. Центр представляет собой целый комплекс в виде цифры 5, где будут учиться сплошь отличники, как мы их называем – «южики» (юные железнодорожники). Территория центра будет состоять из архитектурной доминанты — стилизованного здания веерного паровозного депо, на площади которого будут размещены 22 единицы локомотивов и специального самоходного подвижного состава.
Екатеринбургский проектно-изыскательский институт «Уралжелдорпроект» – филиал АО «Росжелдорпроект» (входит в группу Компаний 1520) выполняет полный объем работ по комплексному проектированию объектов железнодорожной инфраструктуры, промышленной, социально-культурной сферы, коммерческой недвижимости и жилищного строительства, капитального ремонта и реконструкции инфраструктуры железнодорожного транспорта Свердловской железной дороги.
