Вчера акционерное общество "КамАЗ" и коммерческий банк "Каминбанк" обратились в Высший арбитражный суд Республики Татарстан с иском к Елабужскому автозаводу. Суть конфликта в следующем. В декабре 1991 г. ЕлАЗ взял в кредит под залог оборудования в Каминбанке 50 млн рублей. Согласно договоренности на депозит Каминбанка была переведена необходимая для кредитования сумма, а ЕлАЗ обязался к 1 июля 1992 года либо возвратить деньги, либо передать на баланс КамАЗа залоговое оборудование. По истечении срока договора ЕлАЗ отказался выплатить долг, ссылаясь на отсутствие средств. Передавать на баланс КамАЗа оборудование руководство Елабужского завода также отказалось, мотивируя это его возросшей рыночной стоимостью.
ЕлАЗ получил кредит по практически демпинговой процентной ставке (по сведениям Ъ, 10% в год). Президент Каминбанка Валентин Федосеев считает, что в итоге должник обесценил кредит. В свою очередь, начальник управления планирования Елабужского автозавода Валентин Дмитерко утверждает, что ЕлАЗ не отказывается от своих обязательств перед КамАЗом и Каминбанком — сейчас у завода просто нет средств для погашения кредита. С другой стороны, ЕлАЗ отказывается отдавать залоговое оборудование, поскольку после переоценки его стоимость возросла в 36 раз (с 1991 года). Однако, по сведениям КамАЗа, большая часть этого оборудования распродана.
Вице-президент КамАЗа Леонид Комм опасается, что КамАЗ не сможет востребовать с ЕлАЗа долг даже в случае удовлетворения иска Высшим арбитражным судом Татарстана. По его мнению, это связано с фактическим невыполнением в Татарстане даже республиканских законов. Г-н Комм заявил, что КамАЗ впредь не будет иметь дело с сегодняшним руководством ЕлАЗа, которое "не понимает простой истины — кредит доверия намного дороже, чем какие-то 50 млн рублей".
В последние месяцы ряд западных инвесторов (в частности, южнокорейский концерн Daewoo) объявил о своих планах вступить в международный консорциум для завершения строительства производственной инфраструктуры ЕлАЗа. В этой связи наблюдатели отмечают, что репутация ЕлАЗа как ненадежного партнера может помешать реализации этих проектов.
ЛЕВ Ъ-АМБИНДЕР