Запад Москвы ждут большие пробки после закрытия станций Арбатско-Покровской линии метро. 25 сентября перестали ходить поезда от «Парка Победы» до «Молодежной». Вместо метро пустили автобусы КМ, что привело к резкому увеличению пассажиропотока на конечных станциях наземного маршрута. В субботу через станцию «Парк Победы» прошли почти 44 тыс. человек, в то время как до введения ограничений средний ежедневный показатель был почти в 3,5 раза меньше.
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Миридонов / купить фото
“Ъ FM” узнал у пассажиров, с какими трудностями они столкнулись, используя дополнительные автобусы:
«Чисто логически давайте посмотрим на вместимость метро и на вместимость автобуса. Я видела пробки. Мне кажется, что это жесть, потому что одну полосу и так отобрали, и так стоит пробка, и, получается, по выделенке стало ехать дольше, минут на 20».
«Я езжу каждый день по данному маршруту в свой вуз, с “Бульвара Рокоссовского” до “Строгино”. В целом путь стал занимать больше времени, раньше я добирался туда за 1,5 часа, сейчас где-то за 2 часа, тем более моя поездка выпадает на час пик — это автобус, это много людей, ждешь по несколько минут, чтобы просто зайти в него».
«Вот просто кошмар, сейчас будем ехать три дня на лошади. Там он поедет до “Молодежной” через Можайку. С ума сойти — он должен все станции проехать. Мы с “Кунцевской” доезжали без пробок за 30 минут до “Молодежной”, одну станцию. А что будет в час пик? Будет ужасно».
Закрытие станций подземки создает неудобства не только пассажирам, но и водителям. Для временного автобусного маршрута сделали выделенную полосу, и это сильно затрудняло в выходные движение машин, рассказал корреспондент “Ъ FM” Александр Мезенцев: «Что касается ситуации на дорогах, нанесли временную разметку для общественного транспорта, многие автомобилисты, естественно, оказались к этому не готовы.
Примерно через каждые 200 м я наблюдал какие-то мелкие аварии, люди не понимают, куда им поворачивать, сталкиваются.
По самим этим выделенным полосам ездят не только автобусы, заменяющие метро, но и обычные рейсовые автобусы, из-за этого скорость общественного транспорта тоже резко сократилась».
В районах Кунцево, Фили-Давыдково и Дорогомилово обеспечен приоритетный проезд для наземного городского транспорта. Это приведет к сильным заторам в будние дни, считает генеральный директор навигационного сервиса «СитиГИД-Москва» Александр Баранов: «Уже на протяжении нескольких лет это происходило. Совершенно очевидно, что автомобилисты, водители будут не готовы к тому, что будут эти выделенки, что пойдет общественный транспорт там, где они привыкли ездить. Поэтому абсолютно однозначно в тех местах, где организовано движение автобусов по выделенным полосам, будут большие пробки, потому что люди этого не ожидают. Поэтому обязательно нужно смотреть заранее маршрут и стараться не выбирать участок дороги, где организованы автобусные полосы».
Станции «Кунцевская» и «Славянский бульвар» закрыты для строительства Большой кольцевой линии метро. В обычном режиме метрополитен заработает со следующего вторника, 6 октября.