Фирма "РусАвиа" объявила о завершении разработки рабочего проекта учебно-тренировочного самолета Т-501 "Стриж". Российские ВВС уже рассматривают вопрос о закупке подобных машин. Летно-технические характеристики самолета позволяют ему конкурировать и на мировом рынке.
Т-501 "Стриж" — двухместный турбовинтовой самолет со взлетной массой 2,79 т. Максимальная дальность полета — 1650 км, скорость — 650 км/ч. "РусАвиа" ("Русское авиационное акционерное общество") учреждено в 1991 году фирмой "МиГ" (50% капитала), Российским консультационно-инвестиционным центром и Региональным экономическим товариществом.
Российские ВВС испытывают необходимость в новом учебно-тренировочном самолете, в связи с чем разработки такой машины ведутся всеми основными российскими военно-авиационными фирмами. Машина, предложенная "РусАвиа", пригодна для подготовки как военных, так и гражданских летчиков, и имеет высокие маневренные и взлетно-посадочные характеристики: время выполнения виража "Стрижом" на 30% меньше, чем у знаменитого МиГ-29, самолет способен "крутить пилотаж", не выходя из зоны футбольного стадиона, а совершить взлет и посадку может не только с травяной лужайки, но и с палубы корабля. О готовности взяться за серийное изготовление самолета уже заявили Московское авиационно-производственное объединение им. Дементьева и Нижегородский авиационный завод "Сокол". Главное управление военно-учебных заведений ВВС в официальном документе выразило готовность рассмотреть вопрос о заказе на самолет с общим объемом поставок в 800 машин. Есть и предварительная договоренность с первым зарубежным заказчиком (африканским государством) о поставке партии из 70 машин уже к началу 1994 года. По характеристикам "Стрижи" не уступают основным конкурентам — самолетам швейцарской фирмы Pilatus, цена которых превышает $1,5 млн.
Телефон "РусАвиа": (095) 155-24-07
ОЛЕГ Ъ-КОТОВ