Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, как выглядит лодка и какими техническими характеристиками обладает.
Пару лет назад в ходе презентации Rolls-Royce Cullinan кто-то из топ-менеджеров компании объяснял журналистам, зачем марке понадобился внедорожник. Дескать, случилось это не потому, что в продуктовых линейках других автомобильных марок внедорожники-кроссоверы давно уже есть, а потому что владельцы Rolls-Royce очень любят путешествовать. Но забираясь куда-то в дебри на своих машинах, они в определенный момент вынуждены пересаживаться в вертолет. А когда у них будет вездеход, то не возникнет необходимости перебираться в другое транспортное средство другой марки с другим уровнем роскоши и комфорта.
Я тогда хотел спросить, не проще бы было вступить в коллаборацию с какой-нибудь вертолетной фирмой, сделать салон побогаче и придумать этому винтокрылому Rolls-Royce какое-нибудь имя из загробного мира, так сказать, в традициях бренда. Но что-то меня тогда удержало. Хотя идея здравая.
Владельцы Lamborghini, например, тоже любят путешествовать. Однако доезжая до пирса на озере Комо или до марины на Тирренском море, они вынуждены пересаживаться на не пойми какие лодки. Однако Lamborghini не стала строить автомобиль-амфибию. Итальянцы договорились с земляками из компании Italian Sea Group, которой принадлежат такие бренды, как Admiral и Tecnomar, и совместными усилиями построили скоростную яхту Lamborghini 63.
Дизайн лодки разработан в студии Lamborghini Centro Stile, поэтому плавсредство имеет много общего во «внешности» с суперкаром Sian FKP 37. Корпус судна создан на основе углеродного волокна, поэтому при длине 19 м, весит лодка всего 12 т. Два мотора, по 1 тыс. л.с. каждый, разгоняют яхту до скорости 60 узлов — это 111 км/ч, если по-сухопутному. Легко узнаваемая кнопка «Старт-стоп» — всего их две — по одной для каждого двигателя — точная копия кнопки пуска двигателя в Lamborghini. О ценах пока говорить рано: первая модель моторной яхты Lamborghini 63 от Tecnomar будет готова в начале 2021 года.