Когда-то в нашей стране было очень распространено слово "малолитражки". И, может кто помнит, московский завод АЗЛК раньше именовался заводом малолитражных автомобилей. Но со временем это слово кануло в Лету: смысл оно отражало точно, но было что-то в нем, что резало слух так же, как "Коминтерн" или "Рабкрин".
Слово умерло, но машины остались. Чаще всего называют их теперь автомобилями малого класса, и в последнее время такие машины очень популярны в Европе. И на недавно прошедшем Женевском автосалоне было много дебютов подобных автомобилей — Opel Corsa, Renault Twingo, Nissan Micra. Именно о последней машине и пойдет сегодня речь. Внимания Nissan Micra заслуживает еще и потому, что он выиграл конкурс "Лучший европейский автомобиль 1992 года".
Небольшие размеры этого автомобиля так и просятся в сравнение с отечественной "Окой", хотя уместно это сравнение так же, как, например, сравнение Lamborghini Diablo с четырехколесной телегой. К продаже предлагаются как трех-, так и пятидверный варианты кузова "хэтчбэк". Nissan Micra имеет очень современный дизайн, с округленными линиями, но, в отличие от Opel Corsa, формы кузова никаких ассоциаций (или, если хотите, реминисценций) не вызывают — просто такой кругленький автомобильчик.
Многие при взгляде на подобные машины страдают оптическим обманом, а точнее — заблуждением, что маленькие автомобили очень тесны внутри (один из очень высоких экспертов Ъ в таком заблуждении двадцать минут "примерялся" к малышке Fiat Cinquecento, но никаких "противопоказаний" для высоких водителей не нашел). Смеем заверить: в Nissan Micra просторно себя чувствует человек с любым ростом, правда, насчет комплекции не знаем — не проверяли ввиду отсутствия эксперта по этой части. Кстати, в дизайне салона также сохраняются современные линии: забавно выглядит щиток приборов неправильной овальной формы, вполне органичны закругленные кнопки и контрольные лампы.
Двигатели на Nissan Micra устанавливаются только двух вариантов (оба — четырехцилиндровые, шестнадцатиклапанные): объемом 1 и 1,3 литра, мощностью соответственно 54 и 75 л. с. Если машина оснащается вторым вариантом двигателя, то возможен заказ автоматической коробки передач, если нет — устанавливается ручная пятиступенчатая. Литровый двигатель позволит развить машине максимальную скорость 150 км/ч, а более мощный — до 165--170 км/ч в зависимости от коробки передач. Разумеется, этот небольшой автомобиль очень экономичен: средний расход топлива составляет от 5,5 до 6,1 литра на 100 км в зависимости от варианта двигателя.
В смысле оборудования, казалось бы, эта машина должна выглядеть этаким "гадким утенком" среди комфортабельных машин среднего класса. Но дорогие версии Nissan Micra нисколько не уступают им по комфорту — и антиблокировочная система тормозов, и отличная магнитола, и диски колес из легких сплавов, и шикарные молдинги со спойлерами. Стоимость Nissan Micra в Европе — от $9300 до $13700 в зависимости от комплектации. Сейчас приобрести ее можно там же, в Европе. Когда эта машина появится в России — пока неизвестно.
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ