Литовский совет по конкуренции разрешил компании ТНК-BP и НК "Сибнефть" совместно контролировать деятельность нефтекомпании "Славнефть" в Литве. Деятельность ТНК-BP, "Славнефти" и "Сибнефти" в Литве в некоторых областях совпадает, в частности, они продают горюче-смазочные материалы и химикаты. "Однако эти субъекты хозяйствования действуют на различных рынках, поэтому степень концентрации остается неизменной, в силу чего не будет создано доминирующее положение и ограничена конкуренция",— пояснили в совете.
"Интерфакс", BNSИл-114 подешевеет
Как стало известно Ъ, на переговорах между представителями российского и узбекского правительства достигнуто соглашение об устранении двойного налогообложения при поставках в Россию ближнемагистральных самолетов Ил-114 (турбовинтовой лайнер, рассчитанный на 52 пассажира при дальности полета до 1400 км), построенных на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова. Практически 90% комплектующих для самолета поставляются в Ташкент из России и при этом облагаются таможенными сборами, при этом сам самолет при ввозе на территорию РФ также становится объектом налогообложения. В результате цена Ил-114 в России достигает $12 млн. Как сообщил Ъ источник в правительстве РФ, принято решение о том, что все материалы и комплектующие, поставляемые в Узбекистан, будут рассматриваться как давальческое сырье. В результате цена лайнера снизится на 25-27% и составит около $7 млн.РИНАТ Ъ-ГИЗАТУЛИН
Декларация о намерениях
РСК МиГ не хочет отдавать Ту-334Вчера директор программы по созданию ближнемагистрального самолета Ту-334 РСК МиГ Владимир Кравчук заявил, что руководство РСК не намерено отказываться от участия в программе серийного выпуска Ту-334. Господин Кравчук уверен, что организовать серийное производство этих лайнеров на каком-либо из тех авиационных заводов России, которые были названы главой "Росавиакосмоса" Юрием Коптевым, невозможно. Напомним, что в декабре господин Коптев заявил, что государство определилось с судьбой Ту-334, который будет собирать "кооператив из Казанского авиационного завода, ульяновского 'Авиастар-СП', таганрогского предприятия 'Тагавиа' и киевского 'Авианта'". В этот список не была включена РСК МиГ. Владимир Кравчук считает, что ни одно из перечисленных предприятий не справится с задачей по выпуску самолетов. "У них нет средств для инвестиции в серийное производство, а цена лайнера в $16-18 млн неприемлема для авиакомпаний, которые готовы платить не более $13 млн",— уверен господин Кравчук.
РИНАТ Ъ-ГИЗАТУЛИН
"Трансстрой" хочет купить "Морстрой"
Вчера антимонопольный комитет Украины выдал разрешение российской компании "Трансстрой" на приобретение 25% + 1 акция севастопольского предприятия АО "Морстрой". "Морстрой" занимается строительством объектов морской инфраструктуры, включая причалы, пирсы, шлюзы, а также занимается работами по укладке подземных трубопроводов. До распада СССР трест "Морстрой" (ранее — "Крымгидрострой") входил в состав "Трансстроя" и обеспечивал выполнение гидротехнических работ в районе Керченского пролива. Как сообщил Ъ представитель ЗАО "Инжстрой" (входит в группу "Трансстрой"), московская компания "всегда плотно работала с севастопольским подразделением, но сейчас, после получения крупного заказа на строительство подъездных железнодорожных путей в Керчи, Новороссийске и Туапсе, приняла решение выкупить его".РИНАТ Ъ-ГИЗАТУЛИН
"Москвич" попытаются реанимировать
Крупнейшие кредиторы ОАО "Москвич" предложили ввести на нем внешнее управление — это решение было принято на собрании кредиторов 30 декабря. Как сообщил вчера Ъ временный управляющий "Москвича" Александр Комаров, введение внешнего управления поддержали Федеральная служба по финансовому оздоровлению, Минпромнауки, Минимущество, правительство Москвы, а также представители трудового коллектива. Кредиторская задолженность "Москвича" составляет 30 млрд руб., из них 19 млрд руб.— долг перед Внешэкономбанком по кредиту, полученному в 80-х годах на покупку оборудования, 4 млрд руб.— задолженность перед бюджетом. Господин Комаров перспективы внешнего управления оценивает как сложные, "но главное — использовать шанс, а конкурсное управление можно ввести в любой момент". По его словам, продажа активов предприятия не покроет даже четвертую часть задолженности. А мораторий на выплату долгов позволит запустить производство запчастей (о выпуске готовых автомобилей речи не идет). Кредиторы не скрывают, что ходатайство о введении внешнего управления имеет и политическую подоплеку: банкротство автозавода и увольнение 2800 работников в преддверии президентских выборов невыгодно властям.ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА
ГАЗ ищет дилеров в Восточной Европе
ОАО "Горьковский автозавод" (ГАЗ) объявил о создании дилерской сети в Восточной Европе. Как сообщил Ъ руководитель пресс-службы завода Сергей Луговой, в этом году в Болгарии, Венгрии, Польше, Литве, Латвии, Эстонии и странах бывшей Югославии назначат по одному дилеру ГАЗа. Они займутся продажей и сервисным обслуживанием продукции ГАЗа. В Польшу будут поставляться "Газели", собранные в Литве (за десять месяцев прошлого года выпущено 500 автомобилей), в остальные страны — машины из Нижнего Новгорода. Все экспортные автомобили оснащаются импортными двигателями, соответствующими стандартам "Евро-2" и "Евро-3". По словам господина Лугового, отпускная стоимость экспортных "Газелей" и "Соболей" не отличается от собранных для внутреннего рынка в аналогичной комплектации, а конечная розничная цена зависит от внутренних таможенных сборов. Основными конкурентами в Восточной Европе на ГАЗе считают подержанные микроавтобусы, так как "среди новых машин таких дешевых нет".ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА
Статистика
ГТК подсчитал экспортированную нефтьЭкспорт нефти из России в январе--ноябре 2003 года составил 191,79 млн т, что на 12% выше аналогичного показателя прошлого года. Как сообщил источник, близкий к ГТК РФ, выручка за экспортные поставки сырья в указанный период прошлого года выросла на 27% и составила $33,05 млрд. В страны дальнего зарубежья и Балтии из России в январе--ноябре 2003 года вывезено свыше 158,49 млн т нефти на сумму $28,69 млрд. Наибольшие объемы сырья были поставлены из РФ в Германию (22,079 млн т), Нидерланды (18,66 млн т), Италию (16,54 млн т) и Польшу (14,96 млн т). В страны СНГ за 11 месяцев прошлого года экспортировано свыше 33,299 млн т нефти на сумму $4,36 млрд.
"Интерфакс-АНИ"