Шарм-эш-Шейх простился с туристами

траур


Вчера в египетском Шарм-эш-Шейхе прошла церемония прощания с пассажирами Boeing 737, погибшими в авиакатастрофе 3 января. Самолет, на котором пассажиры возвращались с отдыха в Париж, упал в Красное море через несколько минут после взлета. Все находившиеся на борту — 13 египтян--членов экипажа, 133 французских туриста, японец и марокканец — погибли.
       Самолет египетской чартерной компании Flash Airlines, следовавший рейсом Шарм-эш-Шейх--Париж с посадкой в Каире, упал в одном из самых глубоких мест Красного моря — его обломки покоятся на глубине около 800 м. Из находившихся на борту 148 человек никто не выжил. Катастрофа унесла жизни целых семей. В частности, в самолете летела семья отдыхающих из 11 человек. В числе погибших было много детей. В истории Египта эта авиакатастрофа по числу жертв уступает лишь крушению Boeing 767, следовавшего рейсом Нью-Йорк--Каир и упавшего в Атлантический океан 31 октября 1999 года. Тогда погибли 212 человек.
       Вчера около 200 родственников погибших, которых в аэропорту Орли провожал президент Франции Жак Ширак, приняли участие в траурной церемонии в Шарм-эш-Шейхе. В память о погибших был установлен монумент с именами жертв катастрофы, к которому возложили цветы министр иностранных дел Франции Доминик де Вильпен и супруга президента Египта Сюзанна Мубарак. Поминальные службы провели католический священник, протестантский пастор и имам.
       Расследование причин аварии продолжается. По первоначальной версии, крушение самолета было вызвано сбоем в системе энергоснабжения, однако окончательные выводы пока не сделаны. В ходе расследования вскрылся ряд тревожащих фактов, касающихся компании Flash Airlines. Так, потерпевший крушение в октябре 2002 года самолет не прошел проверку безопасности в Швейцарии, что заставило власти страны запретить компании Flash Airlines совершать рейсы в Швейцарию. Более того, в минувшем году самолеты Flash Airlines, которых у компании всего два, как минимум дважды совершали аварийную посадку: один раз, несмотря на запрет, в Женеве, а другой раз — в Афинах.
       Точное установление причин катастрофы невозможно до подъема "черных ящиков" самолета, которые обнаружены на глубине 800 м. Для их подъема из Парижа вскоре прибудет специальный аппарат для глубоководных погружений Super Achille.
НАТАЛЬЯ Ъ-СКОРЛЫГИНА
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...