Вчера компания ЛУКОЙЛ объявила о сворачивании проекта развития собственной сети АЗС в Чехии. Компания уже продала три свои бензоколонки в Праге. В ближайшее время ЛУКОЙЛ может свернуть розничные проекты в Болгарии, Польше, Литве и Эстонии, поскольку российская компания посчитала их недостаточно рентабельными.
Пресс-секретарь ЛУКОЙЛа Дмитрий Долгов рассказал Ъ, что компания Lukoil Prague продала три принадлежавшие ей АЗС в Чехии компании Shell Czech Republic — дочерней структуре британо-голландской Royal Dutch/Shell. По его словам, "управление таким количеством АЗС было признано экономически нецелесообразным". Сумма сделки компанией не разглашается. Аналитик ИК "Проспект" Дмитрий Царегородцев считает, что она составила около $3 млн. По словам господина Долгова, представительство ЛУКОЙЛа в Чехии "пока не будет закрыто", а сосредоточится на оптовых продажах нефти. ЛУКОЙЛ является основным поставщиком сырья для чешских НПЗ.
Генеральный директор Shell Czech Republic Павел Сеных вчера отказался сообщить Ъ какие-либо подробности покупки АЗС ЛУКОЙЛа, а генеральный директор Lukoil Prague Марк Глузман (брат президента компании Lukoil USA, владеющей самой крупной сетью АЗС ЛУКОЙЛа за рубежом, Вадима Глузмана) был не доступен для комментариев.
Начальник отдела отношений с инвесторами ЛУКОЙЛа Геннадий Красовский пояснил Ъ, что менеджмент компании осенью принял решение об уходе с розничных рынков стран, где ЛУКОЙЛ владеет небольшим числом автозаправок. В то же время, по его словам, компания продолжит работу на перспективных рынках, к числу которых относятся в первую очередь те регионы, где компании принадлежат НПЗ.
По данным аналитика ИГ "Атон" Тимербулата Каримова, малоэффективными для ЛУКОЙЛа являются АЗС практически во всех странах Восточной Европы, Балтии и бывшего СССР. По его расчетам, средние объемы продаж на одной АЗС в этих регионах ниже, чем на одной АЗС в России. Средняя рентабельность АЗС в России более 30%, в странах Восточной Европы для мелких сетей — не превышает 20%. Отметим, что минимальная доходность проектов ЛУКОЙЛа, согласно утвержденным компанией внутренним нормам, не может быть ниже 15%. Именно из-за низкой рентабельности, кстати, ЛУКОЙЛ отказался от участия в приватизации чешской Unipetrol, владеющей помимо прочего крупнейшей сетью АЗС в стране.
Аналитики инвесткомпаний не исключают, что в ближайшее время ЛУКОЙЛ продаст свои сети АЗС в Болгарии, Польше и Прибалтике. Дмитрий Долгов, однако, не подтвердил эти предположения. По его словам, в этих странах компания владеет достаточно крупными сетями бензоколонок — более сотни в каждой из стран, в то время как нерентабельными считаются сети менее чем из 50 АЗС. Впрочем, он сообщил, что ЛУКОЙЛ может продать неэффективные розничные активы, но не уточнил, в каких именно странах кроме Чехии.
ДЕНИС Ъ-СКОРОБОГАТЬКО; ЕЛЕНА Ъ-ЧИНЯЕВА