В акватории морского порта Геленджик реконструируют комплекс береговой и морской инфраструктуры под пассажирские перевозки, а также идет строительство защитного мола. Об этом сообщается в официальном аккаунте Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) в Instagram.
В состав комплекса войдет пассажирский терминал с причалом для приема пассажирских судов длиной до 142 м, осадкой до 5,9 м, и пассажировместимостью до 940 человек, яхтенная марина, оградительные гидротехнические сооружения, берегоукрепления, здание пассажирского терминала с пунктом пропуска пассажиров через Государственную границу РФ и другие вспомогательные здания и сооружения.
Подчеркивается, что мероприятия проводятся в рамках подпрограммы «Морской транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 гг.)».
Известно, что строительством занимается АО «Стройтрансгаз» бизнесмена Геннадия Тимченко. Как отмечается на сайте компании, работы по модернизации порта в Геленджике планируют завершить в 2022 году.
На месте демонтированного грузового порта в районе Тонкого мыса возведут современный морской порт с возможностью приема пассажирских судов различного класса, а также самый крупный в России яхтенный комплекс для круглогодичного базирования не менее 200 яхт. Ожидается, что пассажирский порт в будущем станет частью туристско-рекреационной зоны «Геленджик марина», включающей в себя гостиницы, апартаменты, рестораны, школу яхтенного спорта, яхт-клуб, акватермальный комплекс.
Как ранее писал “Ъ”, банк «Россия» и ВТБ стали совладельцами компании «Морской порт Геленджик». В июле компания «Галеон» (на 100% принадлежит банку «Россия») получила 31% долей в ООО «Морской порт Геленджик», ВТБ — 20%. Еще 49% долей в ООО принадлежит компании «Геленджикский морской порт».