Коммерсантъ FM

Трендам вопреки

BMW R 18

Фото: BMW

Что отличает байкера об обычного человека? Бунтарский дух и активное желание жить поперек общепринятым правилам. Таким людям в любые времена сложно, ну а нынче, когда даже Harley-Davidson сдались перед трендом во все вставлять электромотор, а самокаты разрабатывают уже и Audi с Mercedes-Benz, и подавно. Но мотоциклетное подразделение BMW продолжает действовать вопреки, одним из главных событий 2020 года сделав новый круизер BMW R 18. Центральным элементом этой необычной для баварской марки модели стал разработанный с нуля двухцилиндровый двигатель, которому присвоили имя Big Boxer. Этот мотор – продолжение традиции конструирования двухцилиндровых двигателей воздушного охлаждения с оппозитным расположением цилиндров.

BMW R 18 имеет три режима езды – Rain, Roll и Rock, уже в базовой комплектации предлагается отключаемый автоматический контроль устойчивости и система управления тормозным моментом двигателя. Есть возможность заказать BMW R 18 с реверсом.

BMW R 18 имеет три режима езды – Rain, Roll и Rock, уже в базовой комплектации предлагается отключаемый автоматический контроль устойчивости и система управления тормозным моментом двигателя. Есть возможность заказать BMW R 18 с реверсом.

Фото: BMW

BMW R 18 имеет три режима езды – Rain, Roll и Rock, уже в базовой комплектации предлагается отключаемый автоматический контроль устойчивости и система управления тормозным моментом двигателя. Есть возможность заказать BMW R 18 с реверсом.

Фото: BMW

Рабочий объем Big Boxer – 1802 куб. см, его вес в сборе с коробкой передач и системой впуска – 110,8 кг. BMW R 18 с этим мотором достигает максимального крутящего момента 158 Нм при 3000 об/мин, а 150 Нм доступны уже с 2000 об/мин. Big Boxer – самый большой двигатель за историю BMW Motorrad. А еще он – самый большой двухцилиндровый оппозитный мотор среди когда-либо выпускавшихся серийно двигателей. При этом R 18 во многом традиционный мотоцикл BMW. Не только потому, что его внешность недвусмысленно отсылает нас к легендарной модели BMW R 5, здесь много технических решений, свойственных наследию BMW Motorrad: штанговый привод клапанов, главная передача с открытым карданом, дуплексная рама, выполненная из стальных труб… Впрочем, наряду с классическими техническими решениями, в BMW R 18 применен и ряд передовых технологий: это все же не ретробайк, а мотоцикл, о котором будет мечтать не одно поколение бунтарей.

Новости компаний Все

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...