"Аэрофлот" нашел самого опасного пассажира

Вчера риск-менеджеры "Аэрофлота" рассказали о том, как авиакомпании следуют по

       Вчера риск-менеджеры "Аэрофлота" рассказали о том, как авиакомпании следуют положениям Монреальской конвенции по унификации правил пассажирских авиационных перевозок. Этот документ, вступивший в силу 4 ноября, увеличивает ответственность авиакомпаний перед пассажирами в случае происшествий, которые повлекли за собой потерю багажа, причинение вреда здоровью или же смерть человека (подробно Ъ писал о конвенции 4 ноября). Россия этот документ не ратифицировала, но три авиакомпании — "Аэрофлот", "Пулково" и "Трансаэро" — по требованию стран, куда они летают, застраховали свои рейсы по международным стандартам.

Теперь единый лимит ответственности "Аэрофлота" составляет $750 млн на каждый самолет, страховое покрытие персональных рисков — $25 млн на каждого пассажира.

       Директор департамента управления рисками "Аэрофлота" Дмитрий Джафаров (на фото) заявил, что конвенция применяется только в отношении перевозок, которые начались в стране, ратифицировавшей документ. Родственники пассажира, который полетит рейсом Нью-Йорк--Москва и погибнет в результате авиапроисшествия, получат как минимум $140 тыс. А вот родственники пассажира погибшего на маршруте Москва--Нью-Йорк может рассчитывать только на $20 тыс., и то если российский суд, сочтет такую сумму обоснованной.
       Изучив конвенцию, господин Джафаров нашел самого опасного для "Аэрофлота" пассажира — это "трудоспособный японец с годовым доходом в $5-10 млн". В случае если он, пролетая из Токио в Москву, попадет в происшествие, а его родственники обратятся в суд и выиграют иск, "Аэрофлоту" придется заплатить не менее $25 млн.
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...