Вчера было официально объявлено о проведении конкурса по выбору управляющей компании для АО "Международный аэропорт Шереметьево". Конкурс состоится 17 декабря, а победившая компания получит право приступить к управлению крупнейшим в России аэропортовым узлом уже в конце января 2004 года. Скорее всего, скандалы, вызванные этим конкурсом, не прекратятся и после его проведения. Аэропорт Шереметьево — это больше чем бизнес, это традиционно главный аэропорт страны. Тот, кто будет распоряжаться этим комплексом, кроме прямой выгоды получит мощный рычаг управления всем авиационным хозяйством страны. В проекте стратегии развития транспортной системы России на период до 2025 года, которая сейчас обсуждается в правительстве РФ, государство объявило о поэтапном уходе из авиационного бизнеса с сохранением функций регулирования и лицензирования. За приватизацией многочисленных государственных авиакомпаний последуют вывод из состава ГУПов аэропортов и их акционирование. Пока правительство не намерено отказываться от контрольных пакетов акций в аэропортах, но готово отдавать авиакомплексы в долгосрочную аренду или передавать управление в частные руки. Поэтому тендер по аэропорту Шереметьево — это лишь первый шаг в реализации обсуждаемой стратегии.
Подробнее о перспективах развития аэропортового бизнеса в России читайте на стр. 20.
