На вопросы Ъ ответил ДЭВИД ХЕНДЕРСОН, менеджер по информации Ассоциации европейских авиалиний (АЕА).
— Являются ли низкозатратные компании серьезными конкурентами для обычных компаний?
— Я считаю, что присутствие на рынке низкозатратных компаний имеет чрезвычайно важное значение для всей индустрии. Они вносят дополнительную конкуренцию, что не может не сказаться позитивно на состоянии всего рынка. В первую очередь это касается ценовой политики. Соперничая с традиционными компаниями, низкозатратные побуждают их пересматривать свою ценовую политику, что служит прежде всего интересам потребителя.— Можно ли усмотреть стратегический поворот в учреждении низкозатратных подразделений обычными компаниями?
— Я думаю, что эта тенденция показывает, что обычные авиакомпании пытаются искать выход из сложившейся ситуации и проводить дифференцированную маркетинговую политику. Одни компании учреждают низкобюджетные отделения, другие пытаются снизить цены на обычные рейсы — все это свидетельствует о том, что авиакомпаниям приходится предпринимать серьезные усилия, чтобы остаться на плаву.
— В последнее время наблюдается тенденция к слиянию авиакомпаний друг с другом и их вхождению в мегаальянсы. Поможет ли консолидация авиакомпаниям выйти из кризиса?
— Безусловно, объединение в альянсы дает много преимуществ отдельным авиакомпаниям. Это и предоставление большего выбора пассажирам, и совместное использование кодов, и многое другое. Однако для того, чтобы усилия были более эффективными, необходимо, чтобы компании уделяли внимание и совершенствованию собственной внутренней структуры.
— Какая из тенденций — создание низкозатратных отделений или консолидация в альянсы — более перспективна?
— По-моему, позитивный результат может принести комбинированный подход — объединение усилий компаний и снижение тарифов путем введения низкозатратных направлений. Хотелось бы добавить, что отдельное внимание авиакомпании должны уделить пересмотру своих отношений с поставщиками для снижения затрат и удешевления билетов. Хотя в последнее время появились свидетельства об улучшении ситуации, она до сих пор остается очень сложной.
Интервью взял ЕВГЕНИЙ Ъ-ХВОСТИК