Учебно-тренировочный самолет Як-18, выпуск которого возобновлен в этом году
после десятилетнего перерыва, начал поставляться за рубеж. Вчера началась
отгрузка первой партии из 20 самолетов на Филиппины.
Як-18Т — четырехместный самолет весом 1650 кг. Скорость — до 290 км/час,
дальность полета — 600 км. Длина пробега самолета при взлете и посадке
составляет около 500 м.
Як-18 выпускался с начала 70-х годов в качестве базового
учебно-тренировочного самолета. Всего было построено около 600 самолетов,
которые прекрасно себя зарекомендовали. Однако после перехода летных училищ в
начале 80-х годов на другие учебные машины серийный выпуск Як-18Т был
прекращен.
Неудовлетворенный спрос на дешевые и надежные самолеты заставил
Конструкторское бюро им. А. С. Яковлева и Смоленский авиационный завод
возобновить производство Як-18Т. Первым покупателем новых "старых" машин
стала филиппинская частная авиакомпания, заказавшая после успешной
демонстрации самолетов на выставке в Маниле 20 штук по $70 000 каждый. Як-18Т
будет использоваться в качестве воздушных такси и частных машин. Эксперты
отмечают, что Як-18Т, который по крайней мере в 1,5 раза дешевле западных
аналогов, имеет хорошие перспективы экспорта, особенно на рынке развивающихся
стран. В 1993 году на Смоленском заводе планируют построить около 70 машин,
что, однако, не покроет спроса, поскольку завод уже получил более сотни
заказов от коммерческих фирм из России, Казахстана и Латвии.
Телефон бюро Смоленского завода в Москве:(095) 452-58-22.
МИХАИЛ Ъ-СЕРГЕЕВ