Жители Таганского района не смогли добиться отмены платной стоянки. Тысячи человек возмутились решением московских властей 17 февраля установить знаки о платной парковке во всем районе. Они подготовили и подписали официальное обращение, но совет депутатов Таганского района во вторник не принял это во внимание, и решил, что ничего в департамент транспорта передавать не будет. Хотя власти всегда заявляют, что расширяют платную зону именно по просьбам самих жителей. Почему в этот раз жителей слушать не стали? Выяснил Владислав Викторов.
Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Иван Водопьянов, Коммерсантъ / купить фото
Вместо минимальных 2 тыс. с небольшим жители Таганского района сумели собрать почти 6 тыс. подписей противников платной парковки — настолько их возмутило очередное расширения зоны стоянок, которое произошло 17 февраля. Своими впечатлениями они в очередной раз поделились с муниципальными властями во вторник на совете депутатов. Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов наблюдал за дискуссией, и, по его словам, возмущение жителей вполне обоснованно: «Подход к платным парковкам в этом районе должен быть дифференцирован, о чем, собственно, и говорили местные жители. Изначально так и было — платные парковки были в пределах Садового кольца, но департамент транспорта сделал все улицы платными.
Жители столкнулись с классическими проблемами любого жителя такой зоны — чтобы получить резидентное разрешение, нужно не только платить 3 тыс. руб., но и быть прописанным, мужу с женой нужно быть расписанными».
Впрочем, депутатов это не сильно впечатлило. Когда пришло время решать, передавать ли столичным властям просьбу об исключении из зоны платных парковок около 30 улиц, они почти единогласно решили, что нет. Взамен предложили создать рабочую группу, в которой сторонники и противники платных парковок смогут все детально обсудить и прийти к какому-то решению. Местная жительница Анастасия Николаева говорит, что это предложение больше похоже на издевательство: «Бодаться с ними бесполезно. Мало того, что они не выполняют свои полномочия, так как они должны представлять мнение людей, которые их выбрали, и они голос народа. Они почему-то являются голосом дептранса, мэрии. Мы боролись честно, как должно быть в демократической стране. И по идее они должны были к нам прислушаться. Они могли бы хотя бы проголосовать, не то чтобы отменить, а пересмотреть».
Но было бы не совсем справедливо говорить, что муниципальные власти не стали прислушиваться к мнению жителей. Как пояснил “Ъ FM” зампред совета депутатов муниципального округа Таганский Карен Аперян, людей они услышали – но тех, кто выступает за платную парковку в районе, а их меньшинство. Создание рабочей группы поможет уладить разногласия в течение месяца, говорит депутат. Правда, утвердить ее состав во вторник не успели. «На сегодняшний день присутствует более 3,3 тыс. подписей за платную парковку. На сегодняшний день оформлено уже большое количество резидентных разрешений, поэтому разумным решением было предложить организацию рабочей группы для того, чтобы рассмотреть подписи одной и другой стороны. Наверное, может быть, в связи с тем, что было очень шумно, мы так и не поняли, кто проявил желание вступить в нее», — говорит депутат.
А пока автомобилисты вынуждены ютиться у себя во дворах, чтобы не получить штраф за неоплаченную парковку. Зато новые парковочные места оккупировали автомобили каршеринга, на что тоже жаловались местные жители на встрече с депутатами.
Но, похоже, шансов что-то исправить у жителей больше нет, отмечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:
«В советское время был такой хороший термин — "замылить вопрос".
Это создание многочисленных рабочих групп, дискуссий, которые ставят одну единственную задачу — максимально растянуть вопрос во времени и утопить его в бесконечном словоблудии. Поэтому вероятность того, что парковка на Таганке перестанет быть платной, стремится к нулю».
Жители Таганки настроены решительно и намерены ждать муниципальных выборов 2022 года, чтобы попасть в тот самый совет депутатов и взять контроль над ситуацией в свои руки.