Вчера в Санкт-Петербургском морском бюро машиностроения "Малахит" состоялось
совещание, на котором принято окончательное решение о продвижении на мировой
рынок подводной мини-лодки "Пиранья". Этот аппарат не имеет аналогов в мире.
Его появление на мировом рынке лишний раз свидетельствует о приоритетности
российских разработок в строительстве субмарин.
Дизель-электрическая лодка "Пиранья" разработана им в 80-х годах, в 1988 году
первый аппарат поступил в ВМФ. Строительство осуществлялось заводом
"Адмиралтейские верфи". Водоизмещение "Пираньи" — 220 т, длина — 30 м,
продолжительность автономного плавания — 10 суток. Обслуживается экипажем из
4 человек, берет на борт 6 водолазов в легком снаряжении. В военном варианте
имеет торпедное и минное вооружение.
В феврале этого года на международной военной выставке в Абу-Даби впервые
были продемонстрированы — и вызвали повышенный интерес специалистов —
макеты и чертежи "Пираньи". До тех пор военно-морским силам удавалось
сохранить полную секретность этой разработки. Созданная для разведывательных
и диверсионных целей, "Пиранья" может использоваться для постановки минных
заграждений, борьбы с надводными кораблями. Отличается очень низким уровнем
шумности и высокой маневренностью, что позволяет лодке скрытно передвигаться
на мелководье. Гражданская версия аппарата предназначена для обслуживания
подводных сооружений, а также для научно-исследовательских работ.
Эксперты Ъ отмечают, что Россия опережает Запад по технологии малых подводных
лодок на 5-8 лет. В настоящее время военно-морские силы западных стран не
располагают сопоставимым с "Пираньей" аппаратом. Используемые там типы лодок
уже несколько устарели, к тому же они либо тяжелей и неповоротливей
"Пираньи", либо относятся к классу сверхмалых аппаратов, имеющих очень
ограниченные возможности.
На совещании в "Малахите" принято решение предложить зарубежным партнерам
поставку лодок, продажу лицензии или совместное производство, а также
подготовку экипажей. Представители "Малахита" отказались назвать цену
аппарата и потенциальных покупателей. Однако, как стало известно Ъ, интерес к
лодке проявляют кораблестроительные фирмы Германии и Италии, ВМС стран
Ближнего и Среднего Востока. По мнению экспертов, цена Пираньи" может
составить $5-10 млн.
Телефон бюро "Малахит": (812) 264-65-77.
АННА Ъ-ЩЕРБАКОВА