Авиационное агентство Канады ввело ограничения на пролет через свою территорию самолетов авиакомпании "Аэрофлот". Это ответная мера на отказ России предоставить дополнительные воздушные коридоры для полетов над своей территорией авиакомпании Canada Airlines. Выхода из сложившейся конфликтной ситуации в Минтрансе РФ пока не видят.
В сентябре авиакомпания Canada Airlines (CA) обратилась в Государственную службу гражданской авиации РФ (ГСГА) с просьбой предоставить дополнительные коридоры для пролета над территорией России в Индию и получила отказ. Как сообщили Ъ в ГСГА, "канадская сторона требовала бесплатные коридоры, что не предусмотрено межправительственным соглашением" (сейчас иностранные авиакомпании платят "Аэрофлоту" сборы за транзитный пролет над территорией России). В ответ правительство Канады пригрозило закрыть свое воздушное пространство для лайнеров "Аэрофлота". На переговорах ГСГА и CA, которые состоялись на прошлой неделе во Франции, найти компромисс не удалось.
В пятницу авиационное агентство Канады наложило запрет на транзитные полеты самолетов "Аэрофлота" над территорией Канады в США и сократило число рейсов авиакомпании в Торонто с четырех до двух в неделю (по воскресеньям и вторникам). Санкции будут действовать, пока канадская авиакомпания не получит требуемый коридор. В связи с ограничениями "Аэрофлот" изменил маршруты своих полетов в США, что привело к удлинению времени перелета в города Западного побережья на полтора часа. С субботы лайнеры "Аэрофлота" пролетают над Аляской, не заходя в воздушное пространство Канады.
Также в субботу был отменен рейс по маршруту Москва--Торонто. Как сообщил Ъ замгендиректора "Аэрофлота" Лев Кошляков, этот рейс был заполнен более чем на 80%. Граждане Канады были отправлены в Торонто транзитом через США, а остальные пассажиры улетели с опозданием на сутки — отправить через США их не удалось из-за отсутствия транзитной американской визы.
В связи с уменьшением числа рейсов авиакомпания заменила на маршруте самолет. Вместо Boeing-767 в Канаду будет летать более вместительный Boeing-777. "Мы надеемся увезти большую часть пассажиров, но на всех мест вряд ли хватит",— говорит господин Кошляков. Авиакомпания не объявляет свои убытки в результате введения санкций, но по подсчетам Ъ, потери составят около $100 тыс. в неделю.
Лев Кошляков также заявил, что "Аэрофлот" не участвует в переговорах между Россией и Канадой, но "авиакомпания уверена, что канадским перевозчикам следует летать в воздушном пространстве РФ на паритетных с другими странами условиях". Российскую сторону представляют сотрудники МИДа и ГСГА, которые вновь вылетели во Францию, где сегодня начнется второй раунд переговоров. Руководитель пресс-службы Минтранса РФ Александр Филимонов вчера подтвердил, что "переговоры с правительством Канады не прекращаются и российская сторона надеется на их благополучное завершение". Господин Филимонов также сообщил, что авиационные службы России пока не рассматривают возможность введения ответных мер к самолетам Canada Airlines. Источник Ъ в ГСГА отметил, что "конфликт между двумя странами достиг наивысшей точки". "Канадцы накалили обстановку и занялись выкручиванием рук. Однако представители российского МИДа также не желают идти на уступки, поскольку предоставление Канаде права на бесплатный пролет над территорией России приведет к тому, что другие страны обратятся с такой же просьбой и мы не сможем никому отказать",— пояснил собеседник Ъ.
Ъ будет следить за развитием событий.
РИНАТ Ъ-ГИЗАТУЛИН