Иностранных пилотов высаживают из китайских самолетов

Смогут ли российские специалисты найти работу в других авиакомпаниях

Китайские авиакомпании начали массово увольнять иностранных пилотов. Это может коснуться и работающих в КНР российских летчиков. По данным китайских СМИ, увольнения в летном составе местных авиакомпаний связаны со вспышкой коронавируса, из-за которой рынок внутренних авиаперевозок в КНР быстро сокращается. По этой причине работодатели ставят зарубежных пилотов перед выбором: либо уйти, либо остаться, но со значительным снижением зарплаты.

Фото: Alexander F. Yua / AP

Фото: Alexander F. Yua / AP

Сейчас под угрозой увольнения находятся примерно 100 пилотов из России. Если они потеряют работу в Китае, им будет несложно трудоустроиться как на родине, так и в других странах, уверен исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев: «Когда речь идет о квалифицированных, опытных специалистах, стоит отметить, что для российских компаний дефицит командиров воздушных судов никуда не делся.

Это по-прежнему востребованные специалисты, и принять на работу 100 человек наша гражданская авиация сможет, это очевидно.

Другое дело, что есть еще и авиакомпании других стран. Человек, который поискал своей счастье в Китае, вполне вероятно, предпочтет перейти на работу, если такая возможность будет, не в Россию, а в другую страну. В любом случае для мировой авиаиндустрии квалифицированные пилоты далеко не лишние. Пока вакансии есть как в других странах, так и в России».

В 2015-2017-м на работу в азиатские, в первую очередь китайские компании перешли более 300 российских пилотов гражданской авиации — их привлекла более высокая, чем в России, зарплата при меньшей летной нагрузке. По данным экспертов, в российских авиакомпаниях пилоты высшей квалификации сейчас получают от 300 тыс. до 600 тыс. руб. в месяц. Те россияне-летчики, которые уже имеют опыт работы в Китае, в случае увольнения наверняка будут в первую очередь предлагать свои услуги западным авиаперевозчикам, где зарплаты примерно вдвое выше, считает директор компании Infomost Борис Рыбак.

«Я думаю, что те наши летчики, которые занимаются международными перевозками и могут рассматривать варианты вне привязки к своей прописке, наверное, будут продолжать искать работу там, где им будет комфортно, где будут высокие зарплаты. Если мы говорим о том, что вилка зарплат у нас, условно говоря, составляет $7-10 тыс. в месяц, это нам дает порядка $120 тыс. в год — измеряют обычно в годовых зарплатах. Зарплаты на уровне $220-240 тыс. в год в развитых странах это вполне нормальная практика».

Как можно предотвратить проблему нехватки пилотов в России

Смотреть

В начале февраля из-за быстрого распространения коронавируса в Китае было отменено более половины внутренних авиарейсов.

Андрей Загорский

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...