окружающую нас действительность примерно на 5-6 градусов. А сегодня синоптики
(народ, в принципе, внимательный) вовсе не обнаружили разницы между ночной и
дневной температурой: 0...+5 круглосуточно. Или нон-стоп, как выражаются
диск-жокеи. На дорогах же, как повелось с самого начала недели, по-прежнему
будет сыро, пасмурно, а местами даже глубоко и разливисто.
Для питающих к дорожным службам столицы сильные чувства добавим масла в огонь
— поступили новые сведения от Объединения административных технических
инспекций Москвы. Начнем с перечисления улиц, на которых по ночам хоть глаз
выколи. В Юго-Восточном округе это: Коктебельская, 2-я Мелитопольская и
четыре Павлоградских (1-я, 2-я, 3-я и 4-я) улицы. В Юго-Западном округе
отличилась Горловская улица, а в Северо-Западном — бульвар Яна Райниса.
Впрочем, отдельные наблюдатели Ъ, имеющие привычку передвигаться по ночному
городу, могли бы без труда расширить этот список.
Еще немного компрометирующей статистики. Более семи десятков дорожных знаков
по всей Москве не висит там, где им полагается, 20 светофоров не работают
так, как им следует. Из последней категории можно назвать светофор на
пересечении улиц Ивана Бабушкина и Кржижановского, который иногда по ночам
впадает в детское упрямство и горит вечнокрасным в одном направлении и
вечножелтым — в другом. Среди светофорных рекордов наблюдатели отмечают
светотехническое устройство, горящее во все стороны всеми цветами, плюс одна
стрелка на поворот. На этого монстра можно посмотреть, если двигаться по
Каширскому шоссе в центр города, через полкилометра после железнодорожной
платформы "Москворечье". Этот рекорд может перекрыть только вечногорящий
светофор с двумя стрелками. Если вам попадется такой — не сочтите за труд,
дайте знать в редакцию.
Невероятное событие: на выезде с улицы Островитянова на Ленинский проспект
начали долбить асфальт и тут же класть новое покрытие. Подождите, сейчас
будет и невероятное. Когда работы не ведутся, у фронта работ выставлены
предупреждающие знаки. Такие же знаки навешены на ночующий на обочине
компрессор. Днем работы огорожены достаточно оранжевыми пластмассовыми
пирамидками. Европа!
Правда, на Садовом кольце наблюдатели Ъ встретились с интересным явлением
прямо противоположного свойства. Там дорожные службы предупреждали водителей,
что впереди только что закрыли яму покрытием, поставив перед ней
снегоуборочную машину. Естественно, без всяких дополнительных знаков. Нет, не
Европа.
На улице Стасовой воздвигается некий бетонный забор. Одна из его стен уже
поставлена посредине улицы, метрах в двадцати от пересечением с Ленинским
проспектом. Таким образом, между двумя направлениями движения существует
прочная перегородка, и от столкновений со встречным транспортом вы
застрахованы. Правда, ночью очень легко не понять, что это за вертикальная
полоска впереди, тем более что никаких разъясняющих ситуацию знаков не
вывешено. Будем надеяться, что когда начнется возведение остальных стен
забора, знаки (хоть какие-нибудь) будут установлены.
ВЛАДИМИР Ъ-ГЕНДЛИН, СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРНОУСОВ